Ryanair supera los 10.000 empleos e invertirá 700 millones en España

Ryanair acelera en España con más empleo y nuevas inversiones a pesar del enfrentamiento que tiene con Aena a cuenta de las tasas, que le ha llevado a uno de sus aumentos más bajos en cifra de pasajeros en España desde que aterrizó. La aerolínea irlandesa ha superado los 10.000 empleados en España, país que concentra un tercio de toda su plantilla global. En concreto, a principios de julio, tenía 10.022 personas, según datos detallados por primera vez por la compañía a EXPANSIÓN. Debe tenerse en cuenta que la cifra de trabajadores de una aerolínea va fluctuando y es en verano, en plena temporada alta, cuando llega a su máximo. Aunque pueda parecer paradójico, la apuesta de Ryanair por España se ha reforzado a pesar del pulso con Aena y ahora se materializará con un nuevo centro de mantenimiento, reparación y revisión de motores de los aviones del propio grupo en el país. Las fuentes consultadas explican que Ryanair está en negociaciones con la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Sevilla y otras administraciones para levantar unas nuevas instalaciones que requerirán una inversión de entre 650 y 700 millones de euros y que generarán en torno a 600 puestos de trabajo. La planta se ubicará en terrenos del Puerto de Sevilla adjudicados a Negocios Raiseber, sociedad con sede en Girona y filial de Ryanair. Michael O'Leary explicó el pasado enero que el grupo barajaba dos emplazamientos en Europa, que ya están decididos:Sevilla y Wroclaw (Polonia). El objetivo de Ryanair es internalizar las tareas complejas relacionadas con los motores —ahora se realiza un mantenimiento más sencillo— para reducir costes a largo plazo y ganar competitividad frente a la competencia. Ambos proyectos están avanzados y se espera que el grupo apueste por uno de los dos antes de que termine el año, con la intención de que comience a funcionar a finales de 2028 o a principios de 2029. El otro centro entrará en servicio a mediados de 2030. "Nuestros competidores mantendrán sus motores en instalaciones de terceros, donde el suministro es escaso, mientras que nosotros tendremos un exceso de capacidad y creo que una ventaja significativa en costes", explicó O'Leary sobre esta estrategia del grupo. El centro de Sevilla será clave en la estrategia de crecimiento del grupo en Europa, dado que espera incorporar unos 300 aviones B737 en los próximos años para renovar y ampliar la flota actual, pasando de las 647 aeronaves que tenía en marzo a las 800 que espera para 2034. El taller de Sevilla se sumará a otros centros que Ryanair ha abierto en España en los últimos años, fuera de las operaciones aéreas propiamente dichas. En concreto, las actividades de mantenimiento dan trabajo a 996 personas y el laboratorio de tecnología tiene 374 trabajadores. La última inauguración, el pasado 18 de mayo, fue un hangar de mantenimiento en el aeropuerto de Madrid, que requirió una inversión de 25 millones. Se elevaba así su capacidad en Barajas a ocho aviones. Las nuevas instalaciones tienen la previsión, a la larga, de crear 700 empleos entre ingenieros, mecánicos y personal de apoyo. Anteriormente, el pasado noviembre, la low cost irlandesa abrió un centro de formación de tripulantes de cabina, pilotos e ingenieros, también en la capital española, inaugurado el pasado noviembre y que requirió una inversión de 130 millones de euros. Tendrá un total de seis simuladores de vuelo. La compañía lo definió en su momento como el más avanzado del sur de Europa. En la capital española, además, la compañía cuenta con Travel Labs, un centro digital y de innovación con departamentos de inteligencia artificial generativa, desarrollo de software, ciberseguridad y análisis de datos, entre otros. Por su parte, en la capital andaluza, Ryanair dispone de un hangar para cinco aviones, que se amplió en 2021, así como de un centro de operaciones de tierra que permite la coordinación de las operaciones y el handling en España y Portugal con las oficinas centrales. No obstante, el grueso del empleo de Ryanair son las operaciones de vuelo y trabajos asociados, con 4.647 personas en operaciones de tierra (todas las actividades desde que aterriza un avión hasta que despega: handling, repostaje de queroseno, facturación, atención al consumidor y quioscos de autofacturación) y 3.978 puestos de trabajo en la propia aerolínea Ryanair DAC (básicamente, tripulación de cabina y pilotos). De acuerdo con la información publicada en su último informe anual, la cotizada incrementó su plantilla en España el año pasado un 4,5% y el peso de este mercado sobre el total (32%) excede con creces el de Reino Unido (14%), Italia (13%) y la propia Irlanda (12%), donde tiene la sede.