Londres evoca la "urgente necesidad" de reabrir Ormuz ante 40 países

La ministra británica de Asuntos Exteriores, Yvette Cooper, ha subrayado este jueves la "urgente necesidad" de reabrir el Estrecho de Ormuz, durante una reunión virtual de representantes de "más de 40 países" dispuestos a movilizarse para garantizar la seguridad de esta vía marítima estratégica. "Hoy contamos con ministros de Asuntos Exteriores y representantes de más de 40 países reunidos para debatir sobre el Estrecho de Ormuz, las consecuencias de su cierre, la urgente necesidad de restablecer la libertad de navegación para el transporte marítimo internacional y nuestra firme determinación internacional de lograr su reapertura", ha declarado la jefa de la diplomacia británica, que presidió el encuentro. La reunión, anunciada la víspera por el primer ministro británico, Keir Starmer, se ha celebrado mientras el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, instaba a los países dependientes del transporte marítimo en el Estrecho a movilizarse para desbloquearlo. "Vayan al Estrecho, tomen el control, protéjanlo y utilícenlo", declaró el miércoles Donald Trump, quien reprocha a numerosos aliados de la OTAN no haber acudido en ayuda de Estados Unidos desde el inicio del conflicto, desencadenado el 28 de febrero por los bombardeos israelo-estadounidenses contra Irán. El presidente estadounidense había afirmado la víspera que consideraría un alto el fuego con Irán si el estrecho se reabre. A ello respondieron la Guardia Revolucionaria, el ejército ideológico de la República Islámica, que el paso permanecerá cerrado para los "enemigos" del país. Desde Seúl, el presidente francés, Emmanuel Macron, consideró por su parte que una operación militar para "liberar" el estrecho sería "irrealista" y conllevaría "numerosos riesgos". Varios países miembros de la iniciativa lanzada a mediados de marzo por Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y Japón insistieron en que cualquier misión de seguridad no podrá plantearse mientras continúe el conflicto. Una postura reiterada este jueves por un portavoz del Ministerio francés de Asuntos Exteriores, quien afirmó que una misión en el Estrecho sólo sería posible "una vez que haya quedado atrás la fase intensa de los bombardeos". Caída del 93% del tráfico La próxima semana, Londres presidirá una reunión a nivel de "planificadores militares" de esos mismos países "para examinar opciones viables que permitan hacer el Estrecho de Ormuz accesible y seguro para la navegación", ha indicado el Ministerio de Defensa británico. Por su parte, Italia ha propuesto este jueves la creación de un "corredor humanitario" para permitir el paso de fertilizantes. Desde el inicio de la guerra, la práctica paralización por parte de Teherán del Estrecho de Ormuz -por donde transita habitualmente una quinta parte de la producción mundial de petróleo, así como gas natural licuado y fertilizantes- tiene un impacto económico global y ha provocado un fuerte aumento del precio de los hidrocarburos. Sólo algunos buques -principalmente iraníes, emiratíes, indios, chinos y saudíes- continúan cruzando a diario el Estrecho. Desde comienzos de marzo, 225 buques de carga han transitado por el paso, según la firma de análisis marítimo Kpler, lo que supone una caída del 93% respecto a los niveles habituales en tiempos de paz. El Gobierno filipino anunció este jueves haber recibido el compromiso de Irán de permitir el paso seguro de cargamentos de petróleo transportados por buques con bandera filipina. Por su parte, Irak indicó haber comenzado a exportar su petróleo por vía terrestre a través de Siria ante la falta de salida marítima. China, socio comercial clave de Irán, pero que se ha mantenido discreta desde el inicio del conflicto, ha acusado este jueves a Estados Unidos e Israel de ser la "causa principal" del bloqueo del Estrecho, debido a sus "operaciones militares ilegales" contra Irán.