Irán dejará al mundo sin el 20% del petróleo al menos este mes ante la indiferencia de EEUU: "¿Proteger Ormuz? Cuando sea militarmente posible"

Los mercados asumen que Irán va a dejar el mundo sin el transporte de hasta el 20% del petróleo y gas durante, al menos, este mes. Es una crisis que se agudiza ante la indiferencia de Estados Unidos que se limita a prometer protección al transporte en el Estrecho de Ormuz, el punto crítico, «tan pronto como sea militarmente posible». Un informe del banco estadoundiense Goldman Sachs, referente en los mercados, al que ha tenido acceso EL MUNDO, asume ya que el flujo de transporte de petróleo por el Estrecho de Ormuz será mínimo, durante, al menos «21 días», mientras que al inicio de la Guerra sólo preveía diez. Y lo que es peor, «si el transporte en Ormuz permanece restringido todo el mes de marzo, es probable que los precios diarios del crudo superen los máximos de 2008». En aquel año de crisis financiera, el Brent llegó a superar los 147 dólares el barril. Este jueves continuó por encima de los 100 dólares, por lo que aún tiene recorrido al alza. Irán ha demostrado que no puede bombardear Washington, pero sí seleccionar a qué cargueros quiere cerrar el paso en Ormuz y que instalaciones petrolíferas y de gas de países vecinos quiere sabotear. El resultado, según un informe de la Agencia Internacional de la Energía, es «la mayor ruptura de suministro de la historia del mercado mundial del petróleo» al privar al planeta de 20 millones de barriles diarios. Se calcula que el 20% del transporte de petróleo mundial transita por Ormuz y el bloqueo de Irán desestabiliza el mercado y mantiene al alza el crudo por encima de los 100 dólares el barril, cuando cotizaba a 70 antes de la guerra iniciada por EEUU e Israel el pasado 28 de febrero. Al menos media docena de cargueros han sido ya atacados por Irán lo que frena el transporte y dispara el precio de los seguros mercantes a quien ose atravesar el Estrecho. Según el citado informe de Goldman Sachs, la tendencia del precio del crudo será al alza, porque llevará tiempo «recuperar confianza» incluso aunque se supere a final de mes el estrangulamiento actual de Ormuz. También relativiza el anuncio de los 32 países de la AIE de liberar 400 millones de barriles de sus reservas estratégicas para suplir el cortacircuito de Ormuz, porque el ritmo de entrega de este crudo al mercado no será el necesario y puede llegar «después de rupturas del suministro largas o incluso muy largas». De momento, el grupo francés Total anunció a inversores este jueves que paraliza un 15% de su producción mundial al no poder operar en Irak, Qatar y Emiratos Árabes. Mientras tanto, pese a que la aparente prioridad del presidente de EEUU, Donald Trump, es bajar precios y subir las Bolsas, en este caso va en dirección contraria. El propio Trump reaccionó a la subida del crudo este jueves con aparente júbilo, al ser EEUU productor de petróleo: "Vamos a ganar mucho dinero". Y su secretario de Energía de EEUU, Chris Wright, declaró a la CNBC que sus tropas no podrán escoltar a cargueros antes de final de mes. «Ocurrirá relativamente pronto, pero no puede ocurrir ahora. Simplemente no estamos listos», dijo Wright. «En este momento, todos nuestros recursos militares están enfocados en destruir las capacidades ofensivas de Irán y la industria manufacturera que abastece esas capacidades ofensivas»,asegura. Horas después, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, utilizó un tono más positivo para decir lo mismo. «Escoltaremos el transporte tan prontocomo sea militarmente posible», declaró a la cadena Sky. E insinuó que, de hacerlo, podría ser «en coalición internacional», lo que puede retrasar más la misión por la polémica operación militar de EEUU e Israel. Según la AIE, «la protección física del transporte es fundamental». Mientras llega, «se prevé que la oferta mundial de petróleo caiga en 8 millones de barriles diarios en marzo, con los recortes en Oriente Medio compensados parcialmente por un mayor rendimiento de los productores no pertenecientes a la OPEP».