El fondo de Pablo Casado prevé ingresar 600 millones con Boost Air, su negocio de mantenimiento aeronáutico
ResumenLa cifra de negocio combinada de esas tres compañías en 2025 fue de 280 millones y, según ha explicado en un encuentro con medios el director general de Boost Air, Miguel Ángel Morell, el objetivo es duplicar esa cifra en el próximo lustro. El nuevo grupo centrará su actividad en el mantenimiento de aeronaves ligadas a la aviación ejecutiva, comercial y de la defensa. En estos momentos, las ramas de aviación ejecutiva y comercial aportan cada una un 40% de la facturación total del grupo, mientras que la de defensa representa el otro 20%. Sin embargo, sus planes pasan por que en 2027, al calor de los nuevos planes de modernización militar del Gobierno y del aumento de los presupuestos militares, el área de la aviación de defensa aporte entre el 45% y el 50% del volumen de facturación de Boost Air.
La cifra de negocio combinada de esas tres compañías en 2025 fue de 280 millones y, según ha explicado en un encuentro con medios el director general de Boost Air, Miguel Ángel Morell, el objetivo es duplicar esa cifra en el próximo lustro. El nuevo grupo centrará su actividad en el mantenimiento de aeronaves ligadas a la aviación ejecutiva, comercial y de la defensa. En estos momentos, las ramas de aviación ejecutiva y comercial aportan cada una un 40% de la facturación total del grupo, mientras que la de defensa representa el otro 20%. Sin embargo, sus planes pasan por que en 2027, al calor de los nuevos planes de modernización militar del Gobierno y del aumento de los presupuestos militares, el área de la aviación de defensa aporte entre el 45% y el 50% del volumen de facturación de Boost Air. Morell también ha explicado que el grupo opera en España, Malta y Portugal y que la intención es consolidar su presencia en el sur de Europa y avanzar en otros mercados internacionales, si bien no ha especificado en cuáles. Boost Air comenzará su actividad con 37 aeronaves bajo gestión en el ámbito de la aviación ejecutiva, mientras que en su rama comercial trabaja con alrededor de 100 aerolíneas. También cuenta con infraestructura en Madrid-Barajas, Cuatro Vientos, Málaga-Costa del Sol y Castellón, con alrededor de 47.500 metros cuadrados de hangares. A ello se suman otros 10.000 metros cuadrados en Barajas, donde ya tiene aprobada la adjudicación de una parcela en la que construirá un nuevo hangar con una inversión de alrededor de 20 millones de euros. "En defensa, la compañía refuerza su papel como socio industrial nacional para las Fuerzas Armadas, con más de 25 años de experiencia en programas clave. Aporta capacidades en mantenimiento, modificación y soporte especializado para entornos de alta exigencia", ha añadido en un comunicado. La nueva compañía cuenta con alrededor de 900 empleados entre técnicos, ingenieros, tripulaciones y especialistas. Además, cuenta con una academia propia para formar a técnicos de mantenimiento, tripulaciones y otros perfiles para responder al "déficit estructural de talento" en el sector aeronáutico.