Renault invertirá 600 millones en electrificar sus plantas españolas

El mes de mayo fue muy intenso para Renault en España, puesto que tras una dura negociación entre empresa y sindicatos se llegó a un acuerdo sobre un nuevo convenio colectivo en las plantas de Valladolid y Palencia, que abría la puerta a la puesta en marcha de un nuevo plan industrial que contemplaba la electrificación por primera vez en la historia de las fábricas españolas de la compañía. Tras la firma del convenio colectivo y la adjudicación del plan industrial a las factorías españolas, la compañía anunció este jueves que el proyecto, que contempla la fabricación de cinco nuevos modelos en Palencia y Valladolid, vendrá acompañado de una inversión de 600 millones de euros entre este año y 2030. La apuesta por España por parte de Renault está recogida en el nuevo plan estratégico global, denominado futuREeady y que busca asentar el crecimiento de la compañía experimentado en los últimos años, sobre una base de optimización de costes, foco en los negocios y segmentos de mayor margen y aceleración de los tiempos de desarrollo de los vehículos para reducir costes y aumentar la flexibilidad. Esta nueva inversión de la compañía francesa en España permitirá asegurar la carga de trabajo de los centros españoles más allá de la próxima década, reforzando la presencia industrial de la empresa en el país, asegurando el futuro de más de 6.000 empleos directos y desarrollando nuevas tecnologías de futuro que permitan impulsar la transformación de sus operaciones industriales. Desde la compañía señalaron que los 600 millones que se destinarán al nuevo proyecto de electrificación en España procederán tanto de fondos propios de Renault como de ayudas públicas, tanto de carácter nacional como regional, ya que el plan cuenta con el respaldo tanto del Gobierno de España como de la Junta de Castilla y León. Con motivo del anuncio de la inversión, el consejero delegado de Renault Group España, Christian Stein, afirmó que España es un "país estratégico" para la compañía, no solo a nivel industrial y comercial, sino también por el ecosistema generado alrededor de la actividad propia, incluyendo proveedores de componentes, energéticos y de movilidad". "En un momento convulso en el sector, Renault Group demuestra el compromiso con las fábricas del país y la continuidad de nuestras actividades fruto del saber hacer de nuestros equipos, del acuerdo social y del apoyo de las instituciones. Nuestra ambición es continuar siendo un fabricante de referencia en España y a nivel europeo", afirmó el directivo. Renault decidió apostar por adjudicar nueva carga de trabajo a las plantas españolas, además de por la firma del nuevo convenio colectivo para el período comprendido entre 2026 y 2028, por la competitividad que han demostrado estos centros en los últimos años como hub de fabricación de coches híbridos del grupo, la calidad de los procesos productivos o la excelencia operacional alcanzada. Todos estos aspectos han posibilitado que el grupo haya confiado en las instalaciones de Palencia y Valladolid para la fabricación de cinco nuevos modelos, mientras que la factoría de carrocerías de Valladolid también se encargará de la producción de una nueva línea de montaje de baterías. De esta forma, Renault fabricará modelos eléctricos en España por primera vez en su historia. El grupo producirá en Palencia dos coches eléctricos de la nueva plataforma nativa eléctrica RGEV Medium 2.0, que es la más avanzada de la multinacional gala y que permite alcanzar una autonomía de 750 kilómetros para modelos eléctricos y de hasta 1.400 kilómetros en las versiones de autonomía extendida. El proyecto, por su parte, también contempla la fabricación de un tercer modelo híbrido en la factoría de Palencia, así como de otros dos híbridos nuevos que llegarán a la planta de Valladolid. En la actualidad, Renault fabrica los modelos Austral, Rafale y Espace en Palencia y los Renault Symbioz y Captur y Mitsubishi ASX y Grandis en Valladolid.