El Gobierno se plantea cortar el servicio para renovar la línea del tren Madrid-Barcelona

Puente ha dicho que, hasta ahora, en este tipo de intervenciones se había optado por mantener el servicio al tiempo que se realizaban los trabajos, pero que se está estudiando la opción de seguir el modelo alemán, que paraliza el transporte en las líneas que son intervenidas.  El ministro ha explicado que si se detiene el tráfico ferroviaria las obras los tiempos de ejecución se acortan sustancialmente. "Estaríamos hablando de que una obra que nos puede llevar cinco años en banda de mantenimiento, podríamos dejarla reducida a menos de 24 meses o 12 meses en condiciones normales, pero durante ese tiempo privaríamos a los usuarios del servicio. Es algo que tenemos que valorar", ha explicado en la rueda de prensa que está ofreciendo tras el accidente en Urda (Toledo).   España las obras se suelen llevar a cabo al mismo tiempo que se presta el servicio, en horas en las que no hay trenes circulando o con cortes puntuales, con el objetivo de que los ciudadanos puedan seguir viajando, a pesar de que las obras se demoran más en el tiempo. Puente ha negado que esta decisión de cortar el servicio se deba a factores de seguridad, sino que responde a la puntualidad, algo que en los últimos años se ha visto afectado debido a las mayores inversiones que se están destinado al sistema ferroviario, respecto a la anterior etapa de peor evolución económica del país.