Una pole mágica que no se veía desde Alonso

Aunque ya no es el templo de la velocidad de antaño, Monza es un lugar en el que se cree en la magia. Lo dice la historia, sus curvas y paisajes; y también una acción en pista que sigue sorprendiendo. El francés Pierre Gasly partirá primero en el Gran Premio de Italia (15:00 horas, DAZN) con su Alpine tras una clasificación de dibujos animados. Reventó el crono de los favoritos y desató la alegría en un equipo que había perdido su mejor resultado en los despachos unas horas atrás.  El fenomenal esfuerzo de Gasly también es relevante porque no ha sido nada habitual en la estructura de Alpine (es su primera pole desde que desembarcó la firma deportiva francesa), es en el primer año sin la unidad de potencia Renault y como cliente de Mercedes, y para encontrar el último precedente hay que irse al mejor piloto de la historia de la fábrica de Enstone, el alma británica de la estructura tras la salida de la histórica sede de Viry-Châtillon de la F1.  Fue, claro, Fernando Alonso. El asturiano vivía en 2009 su último curso en la segunda etapa con Renault y no quedaba mucho para anunciar su firma por Ferrari, y con un coche lento también reventó todos los pronósticos. En su caso, en Hungría. Y con uno de esos mejores tiempos que se recordarán porque cuando llegó al parque cerrado nadie conocía su puesto. Un error de cronometraje afectó a la sesión y los pilotos fueron comunicando sus tiempos. El mejor era el del R29. La historia, eso sí, tuvo final incompleto. Aquel Renault jamás estuvo en un lugar competitivo de la parrilla y sumó problemas surrealistas que arruinaron su carrera. Una tuerca mal apretada en la parada en boxes provocó su abandono y rozó un castigo mayor que se paró posteriormente.  Pierre Gasly es el que ha devuelto a esa fábrica a lo más alto con un proyecto de Alpine que soñará. Deportivamente, Monza no es el circuito más apropiado en el que defender la pole y desde 2019 sólo se ha ganado en dos ocasiones partiendo primero. Max Verstappen lo hizo en su batalla ante McLaren en 2025 y Charles Leclerc sumó su segunda victoria en la F1 para delirio ferrarista en 2019 partiendo primero. Aun así, Gasly es historia. Ningún francés desde Jean Alesi partía primero. El atacante salió en cabeza también en Monza y en 1997 cuando competía con Benetton. El 10 buscará casi 30 años después cerrar el ciclo en su circuito fetiche.