Óscar Puente, el ministro tuitero que bromeaba con los retrasos de "la Renfe" hace una semana, asediado por dos tragedias en nueve meses

A las 9.08 del miércoles, 15 minutos después del choque de dos trenes en la provincia de Toledo que ha causado al menos 69 víctimas mortales, Óscar Puente retuiteó un mensaje con un vídeo del ahora reelegido presidente brasileño, Lula da Silva, cuando se entregó a la Policía en 2018 para cumplir la condena de cárcel por corrupción, comparándolo con la reacción de Flávio Bolsonaro, su rival en las elecciones del domingo, huido a EEUU tras la derrota mientras es investigado por presunta financiación ilegal. "La superioridad moral de la izquierda", proclamaba el ministro de Transportes en su cuenta de X, mientras se dirigía a la inauguración del Foro Mundial de Infraestructuras. A su llegada al campus de la Universidad Politécnica de Madrid, el lugar en el que se celebraba el evento, el ex dirigente socialista recibió la noticia de la segunda tragedia ferroviaria que se produce en apenas nueve meses tras la colisión en Adamuz (Córdoba), el pasado mes de enero, también por la colisión de un AVE y un Iryo, en la que perdieron la vida otras 46 personas. Desde ahí se desplazó directamente hasta la estación de Atocha y, tras reunirse con los técnicos de Adif, compareció ante los medios con rictus serio para apuntar a un fallo humano en el accidente "inverosímil" e "inexplicable" de Urda y descartar que se estuviera planteando la dimisión, arguyendo que está "en esclarecer y tratar de resolver esto" y no pensando en él. Puente, en cambio, lucía muy sonriente justo una semana antes del nuevo siniestro mortal en la línea que une la capital española con Sevilla, en una entrevista en el programa Cara al show, con el presentador Marc Giró, donde habló en tono distendido de aspectos personales -entre ellos su hiperactividad en X-, de política y de su gestión al frente de la cartera de Transportes. En el sketch promocional de su intervención en La Sexta se escuchaba una voz en off alertando de que, "por una avería del sistema", el ascensor en el que subía el ministro al plató estaría "parado más tiempo del habitual", a lo que él respondía en tono de chanza: "Vaya por Dios, como si no tuviéramos bastante con la Renfe ya". El ministro con Marc Giró en 'Cara al show'.E. M. Desde la convocatoria de las elecciones, el 5 de octubre, además de ejercer de portavoz de facto del PSOE en redes sociales, el máximo responsable institucional de las infraestructuras ferroviarias en España estaba haciendo tándem con Pedro Sánchez en la precampaña, un papel que en 2023 desempeñó José Luis Rodríguez Zapatero, ahora fuera de foco tras su imputación por el rescate de la aerolínea Plus Ultra y el escándalo de las joyas escondidas en una caja fuerte. El mismo día del anuncio, colgó un vídeo de casi ocho minutos para trasladar sus "reflexiones" sobre la cita con las urnas del 29-N, que incluían desde una defensa cerrada del Gobierno del que forma parte -"modelo de vanguardia y progresismo mundial"- hasta duras críticas a una potencial alianza del PP y Vox, a los que puso como ejemplo de "odio" y "mediocridad". En estas semanas Puente ha asistido a tres mítines con el presidente -en el de Valladolid pronunció su propio discurso de 20 minutos-, a varios encuentros informativos, como el desayuno de Nueva Economía Fórum del lunes y un coloquio en el Club Siglo XXI el martes, en los que un grueso importante de las preguntas giraron en torno a política, y ha concedido entrevistas a TVE y la Ser, además de la de La Sexta, sin abandonar su faceta de comentarista y azote de la oposición en X. Este miércoles tenía previsto mantener un encuentro con militantes socialistas en Cádiz, que suspendió debido al accidente. Tras la tragedia de Adamuz, incluso en el sector crítico del partido con el oficialismo que representa el ministro de Transportes separaban la "faceta de personaje público macarra" de su "perfil de gestor eficaz, mucho más institucional", como había demostrado en crisis como la dana. Aquellos días, no obstante, trató de desacreditar que la hipótesis principal de la causa fuera la rotura de la vía -avanzada por EL MUNDO y confirmada después por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios-, descartando que fuera "un indicio determinante". Ahora, el ex alcalde vallisoletano, que junto con Sánchez había sido el más entusiasta públicamente en alentar el espíritu de la remontada el 29-N apelando al voto útil, tendrá que emplearse en la gestión de otra catástrofe que compromete su futuro político inmediato. Hasta última hora del miércoles, al menos, sólo había vuelto a usar X para informar sobre sus movimientos.