Así fue la caída de Marc Márquez

Está claro que en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto siempre le pasan cosas a Marc Márquez. Unas veces buenas (como mismamente ayer con su épica victoria en el primer Sprint 'flag to flag' de la historia), como malas (basta recordar que aquí sufrió la escalofriante caída en 2020 que le hizo pasar por un larguísimo calvario). El caso es que este domingo salía desde la pole y todo apuntaba a que podía acabar en el podio del Gran Premio de España. Pero al final ha encajado un duro cero que le aleja de los que comandan la tabla clasificatoria del Mundial de MotoGP 2026. En la primera vuelta ha dominado, pero pronto se ha visto superado por su hermano Álex, quien ha rubricado una excelente salida y una estupenda progresión hasta ponerse a liderar en los primeros escarceos. Pues bien, cuando al '93' ya le estaba costando seguir la estela del corredor de Gresini se ha ido al suelo en la curva 11. El corredor de Ducati oficial ha perdido el control de la Desmosedici GP26 en el segundo giro de la carrera dominical y ha acabado aterrizando en la grava de la Catedral del Sur. La parte buena para Marc es que, al menos, no se ha hecho mucho daño. Y eso supone una gran noticia, ya que el impacto ha sido brutal. Hay que recordar que el curso pretérito ya se le dio mal en Jerez. De hecho, en un año en el que arrasó, no pudo lucir en este icónico trazado. Acabó 12º en una cita que supuso la primera victoria en la clase reina de su hermano pequeño. Precisamente, Marc también fue víctima de un accidente en el inicio de la prueba. En concretó, se estrelló en la vuelta 3. El crack de Cervera se fue al suelo en la 8, una curva a izquierdas, su especialidad. Luego, con la moto dañada, se las ingenió para acabar puntuando. Sin embargo, hoy no ha tenido su posibilidad. Su máquina ha quedado estropeada, debido al golpazo padecido. Sea como fuere, el talón de Aquiles de Marc en este arranque de temporada está siendo el evento principal. Lleva dos ceros cuando se reparten más puntos (en Buriram y en Jerez). Mientras que en Brasil y Austin (uno de sus circuitos talismán) tampoco fue capaz de colarse en el podio. Es decir, en las cuatro rondas disputadas, el ilerdense no ha conseguido ni siquiera estar en el Top 3. De ahí que esté bastante lejos de sus adversarios más cualificados en la general del mejor certamen del deporte de las dos ruedas. Lo que está manteniendo con vida es su excelente rendimiento en el formato Sprint, donde ha conseguido dos victorias (Brasil y Jerez) y un segundo (en Tailandia). Curiosamente, toda la suerte que tuvo Marc en el Sprint del sábado en la pista andaluza se desvaneció este domingo. Y lo mismo se puede aplicar al caso concreto de su vecino de garaje. Pecco Bagnaia fue segundo en la carrera corta, mientras que hoy no ha podido finalizar la cita por mor de un problema mecánico en la 'pata negra' de la firma de Borgo Panigale. Esto es, Ducati ha pasado del sueño a la pesadilla en apenas 24 horas.