Omán limita vuelos de jets privados ante la avalancha de salidas de millonarios del Golfo

El aeropuerto de Mascate, en Omán, ha pedido a los operadores de jets privados que eviten utilizar las instalaciones para "vuelos adicionales", otorgando prioridad a los vuelos gubernamentales y comerciales. Los nuevos cierres del espacio aéreo están afectando a los intentos de la región por incrementar el tráfico aéreo. Aunque Omán se ha convertido en el punto de salida para muchos de los vuelos de repatriación de los gobiernos europeos, también ha sido un recurso para aviones chárter y privados utilizados por residentes adinerados que intentan salir del Golfo. Los aviones chárter representaron aproximadamente un tercio de los vuelos desde el aeropuerto durante la última semana, según datos de Flightradar24. "Debido a las actuales medidas de gestión de crisis en el Aeropuerto Internacional de Mascate, los vuelos están restringidos únicamente a los servicios programados que ya estaban autorizados", informaron las autoridades aeroportuarias a los operadores de aviones chárter el viernes. Esta medida es necesaria para gestionar la congestión y garantizar que la capacidad aeroportuaria se mantenga dentro de límites aceptables. En el comunicado se añadió que "se solicita a todas las aerolíneas y operadores que cancelen cualquier franja horaria que quede fuera del calendario aprobado y que se abstengan de presentar solicitudes de vuelo no autorizadas hasta nuevo aviso". Los únicos vuelos adicionales que se podrán considerar durante este período son los vuelos de repatriación de las embajadas, sujetos a aprobación previa a través de los canales diplomáticos correspondientes y "con la condición de que no se realice ninguna venta comercial de asientos en relación con dichas operaciones". Los precios de los asientos en vuelos privados que salían de Mascate habían superado los 20.000 dólares, dado que los residentes millonarios de Dubai intentaban abandonar la región. Un funcionario omaní afirmó que los jets privados no habían sido prohibidos, añadiendo que era "solo una cuestión de programación debido al gran volumen de solicitudes de permisos de aterrizaje". Los operadores de vuelos chárter también han recurrido a aeropuertos como los de Riad y Dammam en Arabia Saudí. Aunque cientos de vuelos salieron de la región la semana pasada, decenas de miles de pasajeros siguen atrapados. Hay otros muchos que siguen en Asia y no pueden regresar a Europa. Algunos pasajeros han optado por regresar a Europa a través de América. Air India anunció el domingo que ofrecería vuelos adicionales a Nueva York, Londres, Fráncfort, París, Ámsterdam, Zúrich, Colombo y Malé a partir de Martes. Los esfuerzos para aumentar los viajes aéreos desde los principales aeropuertos de la región han tenido resultados dispares. Aunque Dubai reanudó los vuelos la semana pasada, se vio obligado a cerrar brevemente el sábado. Los aviones que despegan de Dubai siguen un estrecho corredor aéreo hacia el sur y son flanqueados por aviones militares de los Emiratos Árabes Unidos para garantizar su seguridad. Qatar reabrió su espacio aéreo durante el fin de semana, aunque volvió a cerrarlo el domingo. Qatar Airways operó vuelos a ciudades como Londres y París el sábado, los primeros desde la base de la aerolínea en Doha en una semana. Virgin Atlantic, que había reiniciado un servicio diario entre Londres y Dubai esta semana, se vio obligada a enviar un avión de regreso a Heathrow tras el cierre del espacio aéreo. El domingo canceló el servicio hasta el 28 de marzo. "Tenemos criterios estrictos que deben cumplirse para que un vuelo continúe hacia una región, y nuestros criterios para los vuelos a Dubai y Riad no se cumplieron, lo que resultó en el desvío seguro de estos vuelos". Aunque aerolíneas europeas como British Airways y Air France han estado operando vuelos desde Mascate, creen que aún no es seguro regresar a destinos como Dubai o Abu Dhabi. Jazeera Airways de Kuwait anunció que trasladaría temporalmente sus operaciones al aeropuerto de Qaisumah en la vecina Arabia Saudí, ya que el espacio aéreo kuwaití permanece cerrado debido a amenazas de misiles y drones de Irán. © The Financial Times Limited [2026]. Todos los derechos reservados. FT y Financial Times son marcas registradas de Financial Times Limited. Queda prohibida la redistribución, copia o modificación. EXPANSIÓN es el único responsable de esta traducción y Financial Times Limited no se hace responsable de la exactitud de la misma.