Ya tenéis disponible la crónica de nuestro compañero Marco Canseco: Un accidente de Verstappen en el último sector, cuando llegaba a machete, luchando por la pole del GP de Austria, originó la secuencia de la polémica. Los Ferrari de Leclerc y Hamilton se quedaban primero y segundo... pero por detrás llegaba Russell acabando su vuelta e hizo lo imposible, batir el mejor tiempo bajo régimen de bandera amarilla, lo cual parece imposible, además de un contrasentido. Levantó levemente y volvió a pisar trar la última la última frenada para encarar la meta.
Este es el orden definitivo de la parrilla de mañana
Y así lo confirma la FIA
Según la FIA, no se va a investigar a Russell, por lo que todo hace indicar que Russell saldrá mañana desde la pole.
Este ha sido el accidente de Max Verstappen
La telemetría dictamirá si Russell ha levantado el pie del acelerador. En caso contrario, Russell recibiría una sanción que le haría perder varias posiciones.
pues ya está anotado el incidente de Russell por infringir la bandera amarilla. Va a levantar ampollas esta pole...
Ojo porque va a haber lío, Russell aparece como el poleman con un 1:06.113 pero tenía bandera amarilla....
¡¡ACCIDENTE DE VERSTAPPEN!!!!
TROMPO DE MAX QUE PROVOCA LA BANDERA AMARILLA
LECLERC PRIMERO POR 59 MILÉSIMAS DE VENTAJA SOBRE HAMILTON!!!
Hamilton cierra vuelta y se pone primero por 6 milésimas!!!!!!!
Ojo a Leclerc que hace récord del primer sector....
A falta de dos minutos todos los pilotos están en pista. Russell ha sido el último en salir
Hadjar y Hamilton son los primeros en salir
Madre mía cómo está esto. Entre los tres primeros, sólo hay seis centésimas de diferencia, y eso que aún falta Hamilton. Tendremos un nuevo intento con neumáticos blandos nuevos.
¡¡PERO QUÉ LOCURA ES ESTA!!! Antonelli pulveriza el crono y se pone primero con un 1:06.414. Russell le sigue muy de cerca con 43 milésimas de diferencia.
¡VERSTAPPEN VUELA!!!
Vaya tiempazo se ha sacado, el más rápido de todo el fin de semana con un 1:06.475
El primer tiempo de Norris es de 1:06.9
El priemr sector es para Verstappen
Todos en pista con neumáticos blandos. Russell, Verstappen, Norris, Piastri con blandos nuevos, y ojo que Norris viene muy fuerte.
Hadjar y Norris son los primeros en salir a pista
¡¡ARRANCA LA Q3!!
Lo normal sería ver dos intentos con un juego de blandos nuevo, y en los últimos tres minutos tendremos toda la acción. Veremos quién se hace con la pole y si alguien puede desbancar a Antonelli
Los eliminados de la Q2 son:
- Gasly
- Bortoleto
- Bearman
- Hulkenberg
- Ocon
- Colapinto
Pues le ha venido bien la jugada a Verstappen porque solo ha usado un juego de blandos nuevos, por lo que va a tener varios juegos nuevos para la Q3
UYYY VERSTAPPEN!!!
Gasly mejora pero no lo suficiente como para tumbar a Verstappen, que pasa por apenas 40 centésimas!!!
No mejoran por detrás, solo falta Gasly y viene fuerte Gasly..... Verstappen se puede quedar fuera
Verstappen está décimo y no va a salir. Ojo que los de detrás vienen en vuelta....
Russell cierra la vuelta con un 1:06.9 y se pone cuarto. Buena vuelta para certificar su pase a la Q3
Sale Russell y tiene que hacer una buena vuelta para sellar su clasificación. El mensaje de Toto Wolff ha sido este: "George, solo conduce"
PELIGRO PARA RUSSELL!!
El británico ha cometido un ligero error en su vuelta con neumático nuevo blando y ahora mismo, a falta de 5 minutos para que acabe la Q2, no tiene tiempo.
Piastri es el único que ha conseguido acercarse a Antonelli. Ha marcado un 1:06.894
CÓMO ESTÁ ANTONELLI
Antonelli marca el mejor tiempo y es el primero en bajar de 1:07. Marca un 1:06.763. Tiempazo
Los Ferrari han puesto goma nueva y marcan el mejor tiempo. Leclerc le gana la partida por ahora a Hamilton por 9 milésimas. El mejor tiempo de Leclerc hasta ahora es de 1:07.030
Pues ahí está, Verstappen priemero con un 1:07.1
Viene fuerte Verstappen también con goma usada. Veremos si pueden guardar algún set de blandos para la Q3
Norris cierra vuelta y marca un 1.07.321 con goma usada. Ojo que no es mal tiempo
Verstappen también sale a pista
Norris es el primero en salir a pista. lo hace con neumático usado
¡¡ARRANCA LA Q2!!
Ya sin nuestros pilotos, veremos quiénes son los que caen elimiados
Fernando Alonso ha lanzado un mensaje de ánimo a su equipo. "No es lo que queríamos, pero nos estamos acercando, no estamos tan lejos"
Los eliminados de la Q3 son:
- Carlos Sainz
- Albon
- Checo Pérez
- Bottas
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
NO PUEDE SER!!!!!!
Carlos Sainz cae eliminado por tan solo 21 milésimas. ¡Qué faena porque un contravolantele ha tirado de la q21
Carlos se coloca decimoquinto, ahora mismo estaría dentro pero vienen muy fuerte los de atrás.....
Carlos viene mejorando, lo malo es que el resto también viene mejorando....
Colapinto mejora y se pone noveno
ÚLTIMO INTENTO PARA TODOS
Desde Lindblad, que está duodécimo, salen todos con blandos nuevos
A falta de cinco minutos, Carlos Sainz necesita algo más para entrar en la Q2, veremos con qué sale....
Fernando Alonso en su segundo intento con un juego de neumáticos blandos se ha puesto penúltimo a 1,8 segundos de entrar en la Q3
Llega el 'bicho' para ponerse primero. Antonelli marca un 1:07.083. La pista va mejorando y mucho
Ojo con Hadjar que se ha puesto cuarto a tan sólo una milésima de Verstappen, está fuerte Hadjar....
Norris pulveriza el cronómetro con un 1:07.259 y se pone primero, por delante de Hamilton
¿Cuál creéis que va a ser el tiempo de corte? Yo digo un 1:08.8
Russell marca ahora mejor tiempo con un 1:07.811
Los favoritos todavía no han salido, saben que con una vuelta decente les sirven para pasar a la Q2 de sobra. Aston Martin y Cadillac son los principales favoritos a caer en las primeras de cambio.
Carlos Sainz también sale a pista con el neumático blando!
Los dos Aston Martin también salen a pista, y lo hacen con neumáticos blandos
¡¡ARRANCA LA Q1!!
Los dos Cadillac y el Haas de Ocon son los primeros en salir a pista
faltan tres minutos para que esto dé comienzo. Tendremos tres mini sesiones sonde los nuetros buscarán pasar de la Q1 y con suerte el Williams de Carlos Sainz pelear por entrar en Q3
Mercedes cierra la puerta al mercado
Toto Wolff ha hablado sobre el futuro de sus dos pupilos y en declaraciones a Skysport ha declarado que cuenta con Russell y Antonelli para el 2027
La FIA elimina el límite de tres mandatos para ser presidente, a petición de Ben Sulayem
Según ha informado la FIA este jueves, la Federación Internacional ha aprobado una propuesta presentada por su actual presidente, Mohammed Ben Sulayem, para eliminar los límites de mandato, lo que significa que podrá permanecer en el cargo más allá del límite anterior. O lo que es lo mismo, tres mandatos de cuatro años.
Mirad que bonitas vistas hay desde el circuito Red Bull Ring. Es uno de los circuitos más entretenidos y visto del calendario
¿Qué os parece esta forma de ver la clasificación? Si os digo que a mí me da miedo.... aunque eso sí, olé por ese chaval, los tiene bien puestos
OJO A ESTO DE VERSTAPPEN
La posible salida de Max Verstappen a McLaren en 2027 ó 2028, según vayan las circunstancias, ha sido destapada por 'Daily Mail' y ha sacudido al paddock en este GP de Austria, donde el holandés ha empezado cuarto, con muchas mejoras en el coche, pero a medio segundo del mejor tiempo de Antonelli.
Para amenizar la espera, os dejo por aquí un artículo de nuestro compañero Eugenio Muñoz sobre Red Bull y Verstappen
NADIE SE FÍA DE FERRARI... Y NORMAL
Charles Leclerc se mostraba claro nada más terminar el primer día de acción del Gran Premio de Austria. "Es una mejora en la dirección correcta, pero no esperamos una bala mágica", contaba sobre las novedades del Ferrari centradas en la unidad de potencia gracias a la primera actualización del ADUO. Eran palabras positivas, pero en pista los coches de la Scuderia no terminaban de mantener el buen paso de Barcelona. Tanto el monegasco como Lewis Hamilton se quedaron a más de medio segundo. Pero, de golpe, el sábado amaneció con otra cara. El heptacampeón está pegado a George Russell y Kimi Antonelli, y la ilusión vuelve. Hay partido..
A pesar del calor agobiante del país austriaco, los aficionados están dando la talla y no se quieren perder nada. Les entiendo perfectamente, yo tampoco me querría perder esta clasificación
Por si no pudiste seguir los Libres 3, no te preocupes que para que no te pierdas nada te dejo por aquí la crónica de lo que fueron los FP3: Lewis Hamilton le está cogiendo gusto a la táctica Messi, ir oteando el panorama, estudiando la dinámica del juego y apretar, llegando desde la nada para aparecer en el momento indicado. Parecía en problemas el británico todo el fin de semana, pero en el ensayo general de la calificación (16.00) en Austria, clavó su vuelta para colocarse tercero a una décima de un Russell que a fuerza de perseverar le quitaba el primero a Antonelli.
Lo vivido en estos entrenamientos libres nos demuestran lo apretado que va a estar todo esto. Veremos si algún Ferrari o McLaren puede asaltar la pole
Holaaa de nuevo!!! Ya estamos de vuelta para contaros todo lo que pase en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Austria. Os prometo que vamos a disfrutar y mucho!!!
Después de una intensa jornada de entrenamientos, la Fórmula 1 afronta uno de los momentos más decisivos del fin de semana con la disputa de la clasificación del Gran Premio de Austria. El Red Bull Ring, uno de los circuitos más cortos del calendario, convierte cada milésima en un factor determinante, ya que las diferencias entre los pilotos suelen ser mínimas. Un pequeño error puede suponer perder varias posiciones en la parrilla, por lo que la precisión será clave en una sesión en la que todos buscarán exprimir al máximo el rendimiento de sus monoplazas en busca de la pole position.
Las primeras sesiones del fin de semana han dejado entrever una batalla muy igualada entre los principales aspirantes, con Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull mostrando un rendimiento competitivo, aunque con sensaciones diferentes. Los equipos han trabajado intensamente para encontrar el equilibrio perfecto entre velocidad en las rectas y estabilidad en las frenadas, un aspecto fundamental en Spielberg. Además, la evolución de la pista y las condiciones meteorológicas podrían desempeñar un papel importante, obligando a pilotos e ingenieros a adaptar su estrategia sobre la marcha durante las tres mangas de la clasificación.
La lucha por la pole promete ser más abierta que nunca en un campeonato donde cada punto puede resultar decisivo. Salir desde las primeras posiciones será especialmente importante en un trazado donde adelantar no siempre resulta sencillo cuando el ritmo entre los coches es similar. Por ello, la gestión de los neumáticos, la elección del momento adecuado para salir a pista y la capacidad de completar una vuelta perfecta serán aspectos determinantes. Con todos los ingredientes sobre la mesa, el Red Bull Ring se prepara para vivir una clasificación de máxima tensión antes de la carrera del domingo.
Con esto me despido de todos vosotros, gracias por seguirnos una vez más. Nos vemos mañana con el plato fuerte, con la carrera que no va a defraudar. Hasta entonces, descansad y sed buenos!!!