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EEUU moviliza sus bestias 'Pegasus' hacia Oriente Medio sobrevolando el estrecho de Gibraltar

Resumen

Los nueve KC‑46A Pegasus que cruzaron el Estrecho de Gibraltar el jueves despegaron de la Base Aérea de Lajes (Azores), uno de los enclaves logísticos más importantes de EE.UU. Esta base funciona como punto de proyección hacia Europa, África y Oriente Medio; apoyaban el traslado de cazas F/A‑18 del escuadrón VMFA‑312 y se dirigían hacia el Mediterráneo oriental, previsiblemente hacia posiciones próximas a Israel o bases del entorno CENTCOM . La misión estaría vinculada al traslado de cazas F/A‑18 del escuadrón VMFA‑312 “Checkerboards” , perteneciente al Cuerpo de Marines y con base en MCAS Beaufort (Carolina del Sur) , que se encuentran en proceso de despliegue hacia la región. Aunque no existe confirmación oficial del destino final, el patrón de vuelo y los movimientos recientes de EE.UU.

Los nueve KC‑46A Pegasus que cruzaron el Estrecho de Gibraltar el jueves despegaron de la Base Aérea de Lajes (Azores), uno de los enclaves logísticos más importantes de EE.UU. en el Atlántico desde 1945. Esta base funciona como punto de proyección hacia Europa, África y Oriente Medio; apoyaban el traslado de cazas F/A‑18 del escuadrón VMFA‑312 y se dirigían hacia el Mediterráneo oriental, previsiblemente hacia posiciones próximas a Israel o bases del entorno CENTCOM.

La misión estaría vinculada al traslado de cazas F/A‑18 del escuadrón VMFA‑312 “Checkerboards”, perteneciente al Cuerpo de Marines y con base en MCAS Beaufort (Carolina del Sur), que se encuentran en proceso de despliegue hacia la región.

Aunque no existe confirmación oficial del destino final, el patrón de vuelo y los movimientos recientes de EE.UU. en la región apuntan a Israel, donde se han detectado múltiples operaciones aéreas estadounidenses en las últimas semanas. Y a bases del entorno CENTCOM, como Al Udeid (Qatar) o posiciones avanzadas en el Mediterráneo oriental, utilizadas habitualmente para operaciones de apoyo, disuasión y repostaje.

Aviones clave para la logística del combate

Los KC‑46A Pegasus no intervienen en misiones de combate directo pero su aportación es decisiva en cualquier operación aérea moderna. Su función principal es el repostaje en vuelo, lo que permite que cazas, bombarderos, aeronaves de inteligencia o transporte estratégico multipliquen su alcance, su autonomía y su tiempo de permanencia en zona. En la práctica, estos cisternas actúan como “extensores de alcance” que hacen posible que los grupos aéreos estadounidenses operen a miles de kilómetros de sus bases de origen sin necesidad de aterrizar.

Además, el KC‑46A incorpora sistemas avanzados como el Remote Vision System (RVS) y una arquitectura de misión preparada para operar en entornos de mayor amenaza, lo que lo convierte en un activo clave para sostener operaciones de largo alcance, despliegues rápidos y misiones de disuasión. Su capacidad para reabastecer simultáneamente a múltiples tipos de aeronaves (incluidos cazas de quinta generación) lo sitúa en el centro de la estrategia de movilidad aérea de EE.UU.

En escenarios como el Mediterráneo oriental o el Golfo, donde las distancias operativas son amplias y la presencia aérea debe mantenerse durante horas, los Pegasus se convierten en la columna vertebral logística que permite a Washington proyectar poder aéreo de forma continua.

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El movimiento de los Pegasus coincide con la reciente celebración del ejercicio internacional Flintlock 2026, organizado por AFRICOM y celebrado por primera vez en parte en Sirte (Libia). Según fuentes oficiales, el ejercicio reunió a fuerzas de más de 30 países, incluyendo unidades estadounidenses de operaciones especiales, integradas en el marco de AFRICOM. La acumulación de medios aéreos estadounidenses sugiere un refuerzo de capacidades ante un escenario regional volátil. Hoy Mali, según Reuters y EFE, está viviendo un intento de golpe de estado en varias ciudades a al vez, como Kidal y Kati.

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