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¿Fin a la rebaja del IVA de la luz y la gasolina? Los técnicos de Hacienda instan al Gobierno a acabar con las reducciones generales

Resumen

Los técnicos del Ministerio de Hacienda han hecho llegar un documento al Gobierno en el que plantean una serie de recomendaciones para el nuevo real decreto de medidas para paliar los efectos de la guerra de Oriente Próximo que el Consejo de Ministros presentará el lunes. Entre ellas destaca la petición de eliminar las reducciones en el IVA de la electricidad y en el Impuesto de Hidrocarburos con carácter general. En la propuesta, a la que ha tenido acceso EXPANSIÓN, los técnicos de Hacienda señalan que las medidas puestas en marcha el pasado 20 de marzo tuvieron un impacto fiscal de 5.000 millones de euros, y estuvieron centradas principalmente en rebajar el coste energético de los hogares. Sin embargo, señalan, las bajadas generalizadas del IVA en electricidad y carburantes son "regresivas" porque "benefician proporcionalmente más a las rentas altas, quienes poseen viviendas más grandes y mayor número de vehículos de alta gama"; y son "poco eficientes" porque tienden a ser absorbidas por los márgenes de las empresas.

Los técnicos del Ministerio de Hacienda han hecho llegar un documento al Gobierno en el que plantean una serie de recomendaciones para el nuevo real decreto de medidas para paliar los efectos de la guerra de Oriente Próximo que el Consejo de Ministros presentará el lunes. Entre ellas destaca la petición de eliminar las reducciones en el IVA de la electricidad y en el Impuesto de Hidrocarburos con carácter general. En la propuesta, a la que ha tenido acceso EXPANSIÓN, los técnicos de Hacienda señalan que las medidas puestas en marcha el pasado 20 de marzo tuvieron un impacto fiscal de 5.000 millones de euros, y estuvieron centradas principalmente en rebajar el coste energético de los hogares. Sin embargo, señalan, las bajadas generalizadas del IVA en electricidad y carburantes son "regresivas" porque "benefician proporcionalmente más a las rentas altas, quienes poseen viviendas más grandes y mayor número de vehículos de alta gama"; y son "poco eficientes" porque tienden a ser absorbidas por los márgenes de las empresas. Asimismo, estas reducciones entrarían, a su juicio, en conflicto con la postura de la Comisión Europea, que el pasado abril ya advirtió a España de una posible vulneración de la norma comunitaria, por lo que instan al Ejecutivo a aprobar medidas específicas para determinados colectivos vulnerables y sectores de actividad, lo cual podría tener también efectos en los precios generales de la luz o los carburantes. Fin a las rebajas fiscales para la luz y el combustible En primer lugar, señalan desde el sindicato de técnicos de Hacienda (Gestha), "proponemos no reeditar" las reducciones generales al Impuesto sobre Hidrocarburos; al IVA aplicable al gas natural, las briquetas y los pellets, así como a carburantes y combustibles. Los técnicos sí piden mantener transitoriamente la rebaja al gasóleo agrícola, así como la ayuda directa de dos euros por litro para sufragar el precio del gasóleo consumido por los productores agrarios y transportistas. En el caso de la electricidad, Gestha también apuesta por dejar que decaigan las rebajas del IVA generales a los contratos de electricidad con una potencia contratada inferior a 10 kilovatios, argumentando que estas no se condicionan a un nivel de ingresos o patrimonio. Los técnicos de Hacienda apuestan por mantener los beneficios sólo a los perceptores del bono social de electricidad que tengan reconocida la condición de vulnerable o estén en riesgo de exclusión social. Los técnicos también instan a mantener con carácter estructural los incentivos en el Impuesto sobre Sociedades y el IRPF aprobadas en el anterior decreto para la producción y uso de energías sustitutivas del gas y combustibles derivados del petróleo. Más ayudas directas y teletrabajo El ahorro que supondría para el Estado el fin de las reducciones fiscales generalizadas podría emplearse, afirman los técnicos, para fomentar las ayudas directas. Según explican, tras finalizar la bonificación general de 20 céntimos en 2022 se demostró que concentrar las ayudas en transportistas y agricultores permitió ahorros de hasta el 14% en el precio neto del gasóleo, resultando mucho más eficiente para las arcas públicas. Por último, los técnicos reclaman la imposición temporal del teletrabajo un mínimo de tres días a la semana. En su opinión, esta medida podría reducir el consumo de combustible entre un 2% y un 6%, ahorrando a cada trabajador unos 35 euros mensuales. Gestha concluye el documento remitido al Gobierno instando a aprovechar los mecanismos de financiación europeos para acelerar la independencia del petróleo y el gas natural y proteger a los colectivos vulnerables sin comprometer la estabilidad presupuestaria.