A la venta un exclusivo Talbo-Lago de 1938 cuyo precio estimado es de 7 millones de euros

La casa de subastas RM Sotheby's ha pasado bajo el mazo, en un evento celebrado en Monterey, una auténtica joya automovilística , uno de esos vehículos cuyas características e historia hacen las delicias de los amantes del motor y los coleccionistas. Se trata ... de un reconocido diseño con una estética Art Déco de curvas fluidas, un Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupe con carrocería de Figoni et Falaschi de 1938. Su precio estimado de venta estaba entre los 7 y los 8 millones de dólares (entre unos 6 y 7 millones de euros al cambio actual). Pero, finalmente, no se llevó a cabo la venta pues la puja se quedó en 6 millones de dólares y no llegó al precio de reserva fijado por el dueño. Ahora sigue disponible bajo petición. Se cree que esta unidad fue el penúltimo ejemplar construido con el diseño New York y el único cupé 'Goutte d'Eau' (gota de agua) fabricado expresamente pensando en la competición. Este fue encargado por un miembro de una de las familias más nobles y distinguidas de Francia, Philippe Régnier de Massa. Este vehículo presentaba algunas diferencias respecto al original como faros auxiliares, un exclusivo techo solar en forma de corazón para mejorar la ventilación y una especie de asiento tipo baquet para el conductor. Además, en un intento por minimizar el área frontal y la resistencia aerodinámica, se hizo dos pulgadas más bajo y cuatro más largo y el velocímetro de serie fue sustituido por una unidad graduada hasta los 250 km/h. De las 11 unidades que se fabricaron del Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupé con carrocería Figoni & Falaschi en 1938, esta marcó la diferencia, pues fue construida para competir y no en cualquier torneo, sino en las 24 Horas de Le Mans de 1939 . Pese a que logró alcanzar la novena posición en la vuelta 88, finalmente se vio obligado a retirarse. En 1942 este Talbot-Lago, que estaba en estado de abandono y sin motor, fue adquirido en Alemania por A. Becker. Posteriormente, tras la caída del muro de Berlín fue vendido al coleccionista Peter Schmitz, quien se lo vendió a un comerciante holandés, Jan Bruijn, en 1995 en un estado algo degradado, pero conservando todavía en gran medida su estética original. Su siguiente propietario se encargó de realizar una exhaustiva restauración del coche que le llevó seis años.Tras varias restauraciones, este ejemplar está en un estado más que aceptable Darin Schnabel - RM Sotheby'sSiguió cambiando de manos y apareciendo en diferentes concursos de elegancia, como el de Pebble Beach e incluso ganó, en 2011, el premio Louis Vuitton Concours Classic Award que distingue lo mejor de lo mejor entre los ganadores de concursos de elegancia de todo el mundo. Su actual propietario se hizo con él en una subasta de RM Sotheby's en 2022 donde pagó 7,2 millones de dólares. Por ello es normal que no esté dispuesto a venderlo por menos.