Última hora la carrera de Fórmula 1, en directo
Carlos Sainz: "Carreras en las que tenemos mini objetivos y los cumplimos"
"Ahora hay que pensar en Madrid, el Gran Premio más especial de mi carrera deportiva, así que tocará disfrutarlo"
Hasta aquí el Gran Premio de Italia.
Monza llora de alegría al ver a su piloto en el cajón más alto.
Kimi sabía que tendría que luchar y estaba claro que el niño quería jugar... así que seguro se lo ha pasado bien.
Toca Madrid... volvemos a casa y pisamos el asfalto a estrenar.
Os volvemos a dejar los horarios y esperemos que estéis listos para una semana emocionante y cargada de pasión por la F1...
George Russell: "Ha sido un buena lucha y me hubiera gustado seguir luchando"
"Extraigo lo positivo del fin de semana, porque ha sido mucho mejor de lo que llevaba antes del parón de verano"
Colapinto destrozado tras su error que le ha condenado su carrera.
Una carrera frustrante para el piloto argentino quien asegura no haber aprovechado todo lo bueno que había conseguido durante el fin de semana.
Lando Norris: "Ha sido una carrera difícil y he tenido que luchar, especialmente porque sé que soy fuerte a final de carrera"
"Tercero quizás hubiera sido posible, pero solo si hubiera salido más arriba"
El piloto británico visiblemente cansado y mareado tras bajarse del coche.
Sainz: "Todos los pilotos hablan de lo difícil y complicado que será Madring"
Objetivo Madring... Fernando Alonso
Charles Leclerc: "Me he sentido extraño cuando he pisado el acelerador y ver que tenía más potencia con respecto a la vuelta anterior"
Antonelli supo que podía luchar por la victoria tras la resalida y verse arriba. Sabía que sería difícil, pero el piloto italiano ha querido luchar por este sueño. "Es un día que recordaré siempre. Es muy difícil encontrar las palabras para describir lo que siento en este momento. Es incluso más emocionante que la primera victoria", palabras de Kimi Antonelli.
Mal día para los españoles.
Fernando tuvo que abandonar tras una pequeña salida a la grava que le provocaría daños en el sistema hidráulico, acabando con la racha ascendente que parecía tener Aston Martin.
Sainz, algo mejor, pero no para tirar cohetes. El madrileño espera con ansias el Gran Premio de casa tras haber quedado 13º en Monza.
Antonelli vence a Ferrari...
A pesar de la marea roja, Italia llorará hoy de emoción ante la hazaña de su piloto.
Crónica del Gran Premio de Italia,
Max Verstappen: "La velocidad punta no ha sido nuestra amiga y por eso me ha costado mantenerme"
"Contento con el tercer puesto y de subirme al pódium aquí"
George Russell: "Cuando he visto que iba 4º o 5º (Kimi), sabía que iba a pelear la carrera"
Kimi Antonelli: "Después de la segunda resalida estaba ahí arriba y sabía que podía pelear por la carrera"
Os dejamos por aquí la clasificación final del Gran Premio de Italia...
Pero no os vayáis muy lejos... vamos a repasar un poco lo que ha dado de sí Monza
Norris ha terminado pasando a Piastri en la última vuelta y acaba por delante de su compañero de equipo.
Russell 2º y Verstappen 3º
7ª victoria de la temporada para Kimi que roza cada vez más el título.
Lo que estará pasando ahora mismo por la cabeza de Antonelli al cumplir el sueño de todo niño: GANAR EN SU CASA
EMOCIONANTE
KIMI GANA EN SU CASA SALIENDO ÚLTIMO
ÚLTIMA VUELTA
Kimi hace historia...
Gana la carrera
Kimi abre hueco en dos curvas con George.
El italiano deslumbra en su casa mientras Norris y Piastri siguen luchando, perdiendo la estela de Verstappen.
Error de Kimi.
Se precipita el italiano al lanzarse a Russell.
Se ha comido las virutas de la curva 2 y se sale.
Aún así, Kimi vuelve al ruedo y pasa a Russell.
Norris pasa a Piastri y se pega a Verstappen, que se encuentra a 1.2 del de Red Bull
El 'come-cocos' Antonelli modo ON.
A 0.6 de Russell.
El italiano buscará que se 'caiga Monza' adelantando a su compañero de equipo.
Antonelli rompe las predicciones.
Hace la vuelta rápida y ya está a 2.4 de Russell, quien empieza a sufrir con los neumáticos.
Se abre la lucha en McLaren.
Lando se pega a Oscar y busca pelearle la 4ª posición a su compañero de equipo.
Hamilton cae poco a poco con un juego de neumáticos medios de 41 vueltas.
Norris pasa a Hamilton y Verstappen a Piastri.
Una pequeña salida a la grava de Alonso ha sido lo que ha retirado al asturiano de carrera.
No hay sanción para Russell.
El británico se libra de una posible sanción de 5 segundos y se abre una más que posible lucha al final de carrera entre los Mercedes.
Así va la carrera en Monza mientras se abre investigación a Russell.
Hamilton se cuela y Antonelli le pasa sin problemas.
Además, pasa a Piastri y se coloca a8 segundos de George.
El italiano sigue en modo 'come-cocos' buscando la victoria frente a su público.
Antonelli se pone en modo campeón y reduce distancia con su compañero de equipo, Russell, que va primero.
Además, Russell bajo investigación por posible infracción bajo bandera amarilla.
Aston Martin se hunde en Monza.
Stroll fuera tras 28 vueltas.
El Virtual Safety Car le ha venido perfecto a Antonelli, quien ha entrado y monta un nuevo juego de medios.
Verstappen cambia a duro.
Fernando fuera.
El español se baja del coche y se termina la alegría que arrastraba Aston Martin tras las mejoras.
Se abre la lucha en Mercedes.
Esto debería beneficiar a Max, pero el ritmo de los Mercedes es aplastante.
Aún y así, están perdiendo tiempo en vez de trabajar en equipo para alejarse del de Red Bull.
Así va la carrera tras 19 vueltas...
¡ANTONELLI LÍDER DEL GP DE ITALIA!
Antonelli pasa a Verstappen y ya es 2º
El pequeño de Mercedes va a por su compañero de equipo, quien va 1º
Recordamos que Russell va con duros y Antonelli con medios... veremos a ver a quien le ha salido bien la jugada.
Lucha a tres... Verstappen, Russell y Antonelli.
Piastri se queda descolgado con Hamilton, Gasly Y Norris
Lucha entre Russell y Verstappen.
Beneficio para Antonelli, Piastri y Hamilton que están pegados.
Verstappen pasa a Russell y se pone líder de la carrera.
¡ANTONELLI SE ACERCA Y YA ES 3º!
Se acabó la alegría para el Poleman...
Gasly empieza a perder posiciones.
Y ojo a Vertappen que está pegado a Russell y Antonelli viene por detrás con ganas de fiesta.
Antonelli se encuentra en 6ª posición entre los dos McLaren, con los que está luchando.
Cuidado con Antonelli que se ha colocado 6º y los Mercedes tienen mucho ritmo y mucha velocidad.
Verstappen pasa a Gasly y se coloca 2º
Salida de Colapinto... cae a la 15ª posición mientras luchaba con Hamilton por la 3ª posición.
¡Arraaaaaaanca el Gran Premio de Italia!
"Leclerc ha sido llevado al centro médico y esta OK" Declaraciones de Ferrari
Empiezan a verse los neumáticos.
La mayoría apuesta por el duro mientras que Fernando apuesta por el blando.
Verstappen y Hamilton medio.
Se empiezan a prepara los pilotos para la resalida...
15.39 nueva hora de salida
Veremos si los comisarios ven alguna infracción por parte del piloto australiano...
Quebradero de cabeza para los equipos... ¿se atreverán a poner duros hasta final de carrera?
Según informa la FIA se necesitarán unos 15 minutos para reparar las barreras.
Cuidado con Colapinto... el argentino partirá ahora desde la 4ª posición y puede ser un factor determinante.
Sabemos que el piloto de Alpine es capaz de hacer grandes actuaciones.
Así ha quedado el Ferrari de Leclerc tras el golpe.
Con solo 4 vueltas completadas, habrá resalida...
Así queda la nueva parrilla.
Hay que reparar el airfence que... debido al golpe de Leclerc se ha roto y tardarán en arreglarlo.
Piloto OK
GOLPE FUERTE DE LECLERC
Russell pasa a Gasly y se convierte en el nuevo líder de la carrera
Verstappen pasa a Leclerc
Gasly primero... mantiene posición.
Leclerc echa a Hamilton y cae a la 10ª posición.
Vertappen 4º y Russell mantiene la 2ª posición
¡Se apagan los semáforos en el Templo de la Velocidad!
Lawson parte desde el Pit Lane y Albon 20º...Kimi 19º
Menos de 15 minutos y la pista marca 55.8º
Por lo que, con Pierre Gasly, como piloto, en teoría, fácil a batir, los grandes favoritos que estarán dispuestos a recortar puntos en el Mundial con Kimi Antonelli en los bajos fondos de la clasificación será su compañero George Russell (2º), gran candidato para estropear la preciosa fiesta de Ferrari en su país. Hoy, al acecho, en segunda línea.
También lo acaba de ser Fernando Alonso porque la FIA ha detectado irregularidades en el motor Honda, el español saldrá desde la parrilla (22º). Aparte de Óscar Piastri (McLaren) que estorbó la vuelta rápida de Liam Lawson en Q2 y será retrasado en tres puestos, del tercero pasa al sexto.
Y festival de sanciones que van a influenciar, y de qué manera, la carrera. El más importante el de Kimi Antonelli (Mercedes) que cambió el motor y pagó 20 puestos (19º). También por cambiar el motor fueron castigados Liam Lawson (20º, Red Bull) y Alexander Albon (21º, Williams).
Fue el que mejor, apoyado en su motor Mercedes, interpretó los rebufos en un circuito que le viene como anillo al dedo. Tanto es así que aquí obtuvo su única victoria en la F1, fue en 2020 en plena pandemia. Un gran calificador que por fin encontró su premio, y lo hizo gracias a la ayuda de Franco Colapinto (7º), y el de Lewis Hamilton en la última tirada (4º).
Ayer sorpresón y sanciones. En la guerra de rebufos primera pole de la historia para Alpine, y la primera en su carrera para Pierre Gasly, que se convirtió en el décimo francés en lograr una pole en la Fórmula 1, el primero desde Jean Alesi en 1997 precisamente en este mismo escenario.
Queda menos de media hora para que se apaguen los semáforos en Monza...
Pero, estaría bien recordar que... ¡la cuenta atrás ha empezado!
¡En 4 DÍAS estrenamos pista y en casa!
Vamos calentando motores para el Gran Premio de España en MADRING
Ya tenemos los horarios y dónde ver la carrera del Gran Premio de casa... os los dejamos por aquí por si aún no lo habéis visto.
Y, sobre todo, único. Hablamos del "Templo de la Velocidad". 28 de las 30 carreras más rápidas de la historia, incluyendo los nueve récords de velocidad media más alta se han producido en este escenario. De hecho, Max Verstappen con su Red Bull (hoy 5º) se encargó en 2025 de destronar a Michael Schumacher en 2003 (247,6 km/h) como el ganador más rápido de una carrera en la historia de este deporte (250,7km/h).
Así acabó ayer la clasificación del Gran Premio de Italia de F1.
Recordadque Piastri tiene 3 posiciones de sanción, Kimi parte último y Alonso desde el Pit Lane.
Emocionante. Como se vivió ayer en clasificación, la diferencia entre los monoplazas para dar la vuelta es mínima. Tanto es así que en 1971 pasaría a la historia de la Fórmula 1 como la carrera que se definió con la diferencia más exigua entre el primero y el segundo (Peter Gethin derrotó a Ronnie Peterson por tan solo 10 milésimas).
Leyenda. El Gran Premio de Italia es, junto al de Gran Bretaña, el que más veces se ha celebrado en la Fórmula 1, siendo esta la 77ª vez que ocurrirá en la competición. Será la 76ª que lo acoja el circuito de Monza (1 en Imola), el trazado con más carreras en la historia de este deporte (72 en Mónaco).
Peculiar. Tres Variantes (chicanes) separadas por tres curvas le definen. Tras la recta de meta, la Variante del Rettifilio y la Curva Biassono. La Variante della Roggia y la Curve di Lesmo con la eterna Curva del Serraglio nos definen el segundo sector. En el último la Variante Ascari sirve de antesala a la icónica Parabólica que presenta a los pilotos en meta.
Hola muy buenas tardes a todos los amantes del mundo del motor en general, y a los fieles seguidores de la Formula 1 en particular. Hoy, con la carrera más rápida del año del Gran Circo en el mítico circuito de Monza., nos servirá de antesala al Gran Premio más esperado de siempre por los madrileños, que se disputará el próximo fin de semana.
Recordamos también la sanción de Piastri y por qué ha perdido tres posiciones de parrilla...
¿Quién no vibró ayer con esta pedazo de pole que se marcó Gasly?
Fue brutal... como hacía tanto no se veía.
Gracias al piloto francés puede haber algo más de juego esta carrera...
Aquí tenéis las razones por las que Alonso sale desde el Pit Lane...
¡Muy buenas tardes a todos!
¿Qué tal estáis?
Esperamos que listos y con ganas de vivir otra apasionante carrera de F1 en Monza... en el Templo de la Velocidad
RECORDAD... los semáforos se apagan a las 15.00
Mientras, iremos repasando lo que ha dado de sí el fin de semana en Italia
Monza se prepara para vivir su carrera del Gran Premio de F1 y con las mismas ganas de que sea igual de apasionante que la clasificación que se vivió ayer.
Desde la pole parte un inesperado Pierre Gasly quien supo concentrar toda su rabia tras resolverse definitivamente su pódium en Mónaco y perderlo a favor de Hadjar, y focalizarse así en llevarse el tiempo más rápido en el Templo de la Velocidad. Con un 1.21.786 el piloto francés se impuso a Russell, quien tendrá que partir justo por detrás de él.
Los Ferrari, quienes parecían poder tener un dominio claro en casa, se vinieron abajo durante la Q2 y se salvaron por los pelos clasificando, 4º Leclerc y 5º Hamilton, quienes avanzan una posición gracias a la sanción de Piastri, quien había clasificado 3º pero su incidente con Lawson durante los Libres 2 le conllevaron una sanción de 3 posiciones. Su compañero de equipo, Lando, sufrió además el fallo que el australiano tuvo durante la segunda tanda de la Q3, cuando éste le iba a coger rebufo, por lo que saldrá 8º, contando con la sanción de Antonelli, conocida de antemano.
Gasly no fue el único en deslumbrar pues, su compañero de equipo, Franco Colapinto, se marcó una de las mejores clasificaciones desde que es piloto del Mundial. El argentino partirá desde la 7ª posición y tratará de copiar Pierre con el fin de conseguir la mejor posición posible y, ¿por qué no? Soñar con el pódium.
Un magnífico Vertappen volvió a exprimir al máximo su monoplaza y logró 6º lugar, que se convierte en 5º con la sanción de Piastri. Aunque el holandés asegura tener que mejorar para luchar otra vez, todos sabemos lo que es capaz de hacer el 4 veces campeón del mundo.
Kimi Antonelli tratará de dar espectáculo frente a su gente. A pesar de haber clasificado en 7º lugar, su sanción por el cambio en su Unidad de Potencia le lleva hasta el final de la parrilla. ¿Podrá el líder del Mundial llegar al pódium?
Los españoles mientras siguen sufriendo la falta de potencia de sus monoplazas en uno de los circuitos donde más se necesita. Fernando partirá desde el Pit Lane y Carlos 14º donde, una vez más, buscarán sacar el máximo rendimiento y el mayor número de datos posibles para seguir mejorando.
Ha sido un placer compartir con ustedes este Gran Premio...
Descansad, recuperad energías y nos vemos en unos días por las calles de Madrid con ganas de escuchar los motores a tope.