Así ha anunciado el ministro su salida

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado este martes ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados su dimisión formal tanto como máximo responsable de la cartera ministerial como de su puesto como cabeza de lista por Valladolid en las candidaturas del PSOE para las próximas elecciones. El anuncio de su renuncia se ha producido al término de una convulsa y durísima comparecencia parlamentaria de varias horas en la que todos los grupos de la Cámara Baja —a excepción del PSOE y EH Bildu— han exigido de forma unánime su salida inmediata del Gobierno. Según ha confirmado el propio Puente, la decisión de dimitir fue comunicada formalmente al presidente del Ejecutivo, Pedro Sánchez, pocos minutos antes de hacerla pública desde la tribuna del Congreso. El ministro, situado en el centro de la tormenta política tras el trágico accidente ferroviario registrado en Urda (Toledo), acudió a la sede parlamentaria manifestando estar dispuesto a "ofrecer todas las respuestas que merecen" las víctimas mortales y sus familiares. Durante su intervención inicial de media hora, el titular de Transportes detalló la batería de inversiones ejecutadas en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y expuso los nuevos protocolos de seguridad e inspección laboral aprobados para los profesionales de Renfe y Adif. No obstante, el ministro admitted abiertamente que resulta "imperioso" reforzar el sistema ferroviario nacional tras los graves siniestros acontecidos en los últimos nueve meses en la red de alta velocidad, en referencia explícita a las catástrofes de Adamuz y Urda. La réplica de la oposición se caracterizó por una elevadísima tensión institucional. La portavoz del Partido Popular, Ester Muñoz, tachó de "perturbador" que el ministro entienda que su responsabilidad concluye ofreciendo explicaciones tras desastres mortales. Muñoz acusó al titular de Transportes de sustituir la gestión pública por la propaganda y censuró con severidad la difusión de las conversaciones telefónicas de los técnicos, tildando de "nauseabunda" la filtración de las grabaciones a los medios. Dirigiéndose a Puente, la representante popular aseveró: "Usted no ha pedido perdón, ni se arrepiente y considera que su gestión no merece reproche (...) y, además, considera que va a pasar un calvario y encima en campaña". Asimismo, la portavoz del PP le acusó de "estar construyendo un relato y filtrar audios mientras la gente buscaba sus muertos", añadiendo que "La responsabilidad política pasa por responder por la organización que se dirige" y recriminándole "poner sus intereses electorales por delante de los generales, amañar contratos desde el Ministerio y malversar el dinero europeo que debía haber sido destinado al sistema ferroviario". Muñoz remató su alegato afirmando: "Usted no tienen ninguna credibilidad. Su Gobierno se ha dedicado a la propaganda en lugar de a la gestión. Gobernar no es resistir, como mantiene Sánchez", para concluir que la renuncia del ministro llega tarde, "porque llega tarde, 116 vidas tarde". Por su parte, la portavoz de Vox, Pepa Millán, sostuvo que la renuncia resulta intrascendente a estas alturas y acusó al responsable gubernamental de "tasar la vida de la gente" mediante el catálogo de indemnizaciones presentadas. Tras espetarle a Puente que "Para ustedes la vida humana no significa absolutamente nada" y proclamar "Usted no tienen ni dignidad ni vergüenza ni humanidad ni corazón ni principios", Millán anunció que su grupo parlamentario rehusaba "normalizar está comisión como si fuera una más", tras lo cual la representación de Vox abandonó en bloque el hemiciclo asegurando que promoverán acciones judiciales contra el ministro. El malestar con la gestión del departamento de Transportes se extendió del mismo modo entre las fuerzas de la mayoría plurinacional. Desde Sumar, Toni Valero rechazó convertir la sesión en "un ajuste de cuentas político", si bien consideró que el problema de fondo reside en "la liberalización del sector que ha puesto en riesgo la seguridad humana anteponiendo los beneficios económicos". Valero recalcó que "Este modelo neoliberal antepone la productividad a la seguridad y lo peor es que este modelo se traslada a otros servicios públicos. Hay que nacionalizar el sistema ferrroviario, necesitamos un modelo cien por cien público". En la misma línea, la diputada de Frente Amplio Verónica Barbero solicitó abiertamente su salida manifestando: "No le atribuimos la culpa del accidete pero usted está al frente del Ministerio y debe responder desde esa posición, debe asumir responsabilidades políticas y presente su dimisión. Desde Frente Amplio le pedimos que dimita y se lo pedimos con respeto". Desde ERC, Gabriel Rufián advirtió de que "su continuidad o no es sólo una distracción", sosteniendo que "La pregunta clave es" "si el sistema es seguro y la respuesta es no". El dirigente catalán afirmó que "Aquí hay algo que se ha hecho mal durante muchos años y los culpables tienen nombres y apellidos: el primero, el PP con sus recortes y el segundo, el PSOE con su liberalización salvaje", denunciando que "Adif es una carcasa pública llena de contratas y subcontratas" y alertando de que "Estamos jugando a la ruleta rusa con más de una bala". Asimismo, la portavoz de Junts, Míriam Nogueras, culpó a los Ejecutivos centrales señalando que "Los responsables son los diferentes Gobiernos españoles" y remarcando que "El problema es quién gestiona y cómo lo gestiona y esos" "son ustedes". Por parte de EH Bildu, Mertxe Aizpurua rehusó "reducir la tragedia a un error individual", valorando "positivamente" las reformas laborales aunque pidiendo "contención y moderación" para sustituir la política de "construir e inaugurar" por la de "mantenimiento". En nombre del PNV, Mikel Legarda remarcó que el siniestro "va más allá de un fallo humano", llamando a auditar la alta velocidad y concluyendo: "Esta es una situación inasumible, urge recuperar la confianza quebrada y hay que asumir, ministro, la responsabilidad. Ahora le toca dimitir como manifestación de esa responsabilidad política. No se aferre a la confianza del presidente ni a su propio carácter; usted ha perdido el tren de la confianza ciudadana y ya no tiene remedio". A su vez, la diputada de Podemos, Ione Belarra, lamentó que "se haya antepuesto a la seguridad, el negocio" a causa de "la liberalización y la externalización salvaje del mantenimiento", exigiendo que "Usted no sólo se tiene que ir, además tenemos que renacionalizar el ferrocarril" y tachando de "Fue una bajeza" la filtración de las grabaciones tras advertir que "el sistema capitalista está enfermo". Igualmente, el BNG definió como "inaceptable" la difusión de los audios e "inevitable" la dimisión. Frente a las embestidas cruzadas de la oposición, el portavoz del PSOE, Patxi López, acusó al PP de "utilizar a las víctimas" y defendió al ministro argumentando que "el objetivo de muchos grupos políticos ha sido atacar al Gobierno y pedir la dimisión del ministro", valorando que el responsable socialista "haya estado donde tenía que estar, no como otros; haya dado la cara, no como otros y por relatar los hechos tal y como fueron y ser más prudente y más sensato que Feijóo".