El PP cita a Puente, Ábalos, Koldo y Pardo de Vera a la comisión por los accidentes de Adamuz y Gélida

Alicia García, portavoz del Grupo Parlamentario Popular (GPP) en el Senado, ha anunciado la citación del ministro de Transportes, Óscar Puente, de sus antecesores predecesores en el cargo, Raquel Sánchez y José Luis Ábalos, del asesor ministerial Koldo García y de Isabel Pardo de ... Vera, expresidenta de Adif, para que comparezcan ante la recién constituida comisión de investigación de la red ferroviaria. Esta buscará esclarecer las responsabilidades políticas de los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona) que provocaron el fallecimiento de 47 personas y cientos de heridos el pasado mes de enero. Exigen, además, documentación clave como audios, comunicaciones, informes o planos sobre las obras en el tramo de Adamuz. «Los familiares de las víctimas merecen saber la verdad de lo que pasó en Adamuz y Barcelona; por qué murieron 47 personas», ha declarado García en una comparecencia ante los medios, argumentando que los ciudadanos necesitan saber que los accidentes «no volverán a ocurrir». La portavoz de los populares ha acusado al Gobierno de «destruir pruebas» al hacerse eco de la información de ABC sobre como Adif se llevó pruebas del accidente en Adamuz de madrugada y sin autorización judicial. Por ello, García ha anunciado que seguirán «el rastro del dinero hasta el final» y pedirán «toda la documentación sin excepciones» para reconstruir «cada decisión». Solicitarán conocer todas las comunicaciones que se produjeron los días de los accidentes, toda la documentación de las obras que se llevaron a cabo en el tramo de Adamuz y las diligencias que está llevando la Fiscalía Europea por el «posible fraude de fondos europeos», los informes remitidos a los juzgados sobre «contratos amañados» en el seno de Adif y los expedientes que justifiquen los cambios en las velocidades de los tramos.Noticia relacionada general No No Vox califica de 'ejecución' la eutanasia de Noelia y Armengol retira la expresión J. CasillasTanto Ábalos como García se encuentran en la prisión de Soto del Real a espera de la celebración del juicio del caso Koldo por corrupción en la compra de mascarillas durante la pandemia del Covid-19. El exministro fue citado para comparecer ante los senadores en la comisión que investiga el supuesto caso de corrupción, aunque el Tribunal Supremo denegó su salida de prisión y la sesión tuvo que ser cancelada. El GPP no ha anunciado aún loas fechas en las que comenzarán las citaciones de esta nueva comisión.La popular ha confirmado que llamarán a declarar a Puente por su papel de responsabilidad al frente del Ministerio durante los accidentes y su constante actividad en redes sociales. «La política no consiste en generar odio en redes sociales, consiste en garantizar que el sistema ferroviario funcione», ha achacado García. La portavoz ha acusado, posteriormente, a Pedro Sánchez, presidente del Gobierno, de ser el «último responsable de los nombramientos, de la gestión y de taparlo todo».Documentos a Iryo, Ouigo y Adif«Los españoles merecen saber la verdad», ha sentenciado García, añadiendo que ni las «consignas de la guerra ni los teatros en el Consejo de Ministros» lograrán tapar «el desastre de un Gobierno que ha provocado la mayor crisis ferroviaria» de España.Los populares llaman al Senado, también, a varios afectados por los accidentes, expertos en la materia, presidentes de las empresas operadores —como el de Iryo, Carlos Bertomeu—, altos cargos de Adif o exmiembros de los ministerios afectados como Pedro Saura, exsecretario de Estado de Transportes. Solicitan documentación a Iryo y Ouigo como los informes aportados a la investigación que no estén protegidos por el secreto de sumario o el recopilatorio de las comunicaciones de incidencias sobre deficiencias en el estado de la Red desde 2018. A Adif solicita los expedientes completos de contratos de supervisión y dirección de obras en el tramo donde se produjo el accidente de Adamuz, los informes de revisión, auscultación e inspección de plataforma y vía y el informe completo de fin de obra en el tramo. Con ello buscan investigar las posibles razones por las que la soldadura de la vía se rompió y provocó la catástrofe en Córdoba. El objetivo principal, según el plan de trabajo, es evaluar el «deterioro operativo, técnico, y de fiabilidad del sistema ferroviario en España» Los senadores del GPP exigen al Ministerio de Transportes los expedientes completos de los 89 contratos públicos de la renovación de la vía Madrid-Sevilla, además de los controles a las soldaduras en el tramo de Adamuz, las incidencias que han sucedido en la zona desde 2023 y os puntos en los que la red ferroviaria ha sufridos actos de vandalización. El objetivo principal, según el plan de trabajo, es evaluar el «deterioro operativo, técnico, y de fiabilidad del sistema ferroviario en España» debido al «evidente menoscabo en sus condiciones que evoluciona desfavorablemente a gran velocidad». Los populares afean que desde la llegada de Sánchez al Palacio de la Moncloa se ha producido un «evidente deterioro de los servicios que afectan a la red ferroviaria» y que se manifiesta en la «proliferación de incidencias graves, retrasos sistemáticos, vibraciones excesivas, fallos recurrentes de infraestructura, descarrilamientos y una pérdida progresiva de confianza por parte de los usuarios».