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Así es volar en un Chinook del Ejército de Tierra

Resumen

ANTONIO VILLARES Seis de la mañana, control en Bheltra V, lugar donde se aloja el batallón de Helicópteros de Transporte del Ejército de Tierra, en la Base "Coronel Maté" de Colmenar Viejo, Madrid. ANTONIO VILLARES Empieza el briefing de seguridad con el comandante Andrés Cenjor, piloto del vuelo que nos lleva en un Boeing CH-47 Chinook a la Base Militar Álvarez de Sotomayor, sede de La Legión, en Viator, Almería. ANTONIO VILLARES Objetivo, jornada de trabajo con motivo de la Campaña de Experimentación Táctica nº 3, con toda la tecnología que la industria española está desarrollando para dotar a las fuerzas armadas de nuevas herramientas clave en el contexto internacional actual. ANTONIO VILLARES Despegue perfecto viendo el amanecer sobre el suelo de Madrid.

Seis de la mañana, control en Bheltra V, lugar donde se aloja el batallón de Helicópteros de Transporte del Ejército de Tierra, en la Base "Coronel Maté" de Colmenar Viejo, Madrid.
ANTONIO VILLARESSeis de la mañana, control en Bheltra V, lugar donde se aloja el batallón de Helicópteros de Transporte del Ejército de Tierra, en la Base "Coronel Maté" de Colmenar Viejo, Madrid.
Empieza el briefing de seguridad con el comandante Andrés Cenjor, piloto del vuelo que nos lleva en un Boeing CH-47 Chinook a la Base Militar Álvarez de Sotomayor, sede de La Legión, en Viator, Almería.
ANTONIO VILLARESEmpieza el briefing de seguridad con el comandante Andrés Cenjor, piloto del vuelo que nos lleva en un Boeing CH-47 Chinook a la Base Militar Álvarez de Sotomayor, sede de La Legión, en Viator, Almería.
Objetivo, jornada de trabajo con motivo de la Campaña de Experimentación Táctica nº 3, con toda la tecnología que la industria española está desarrollando para dotar a las fuerzas armadas de nuevas herramientas clave en el contexto internacional actual.
ANTONIO VILLARESObjetivo, jornada de trabajo con motivo de la Campaña de Experimentación Táctica nº 3, con toda la tecnología que la industria española está desarrollando para dotar a las fuerzas armadas de nuevas herramientas clave en el contexto internacional actual.
Despegue perfecto viendo el amanecer sobre el suelo de Madrid. Dejando la capital atrás camino del sur de España.
ANTONIO VILLARESDespegue perfecto viendo el amanecer sobre el suelo de Madrid. Dejando la capital atrás camino del sur de España.
Dejamos atrás la Base " Coronel Maté", el principal acuartelamiento y sede del Cuartel General de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) de España, situada en Colmenar Viejo (Madrid).
ANTONIO VILLARESDejamos atrás la Base " Coronel Maté", el principal acuartelamiento y sede del Cuartel General de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) de España, situada en Colmenar Viejo (Madrid).

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Entre mecánicos, pilotos y personal militar, cada gesto cuenta y cada procedimiento encaja como una pieza más del engranaje. A bordo del Chinook, la coordinación y la experiencia de la tripulación hacen que todo funcione con precisión milimétrica. Desde las comprobaciones técnicas que hacen cada cierto tiempo hasta la ejecución del vuelo.
ANTONIO VILLARESEntre mecánicos, pilotos y personal militar, cada gesto cuenta y cada procedimiento encaja como una pieza más del engranaje. A bordo del Chinook, la coordinación y la experiencia de la tripulación hacen que todo funcione con precisión milimétrica. Desde las comprobaciones técnicas que hacen cada cierto tiempo hasta la ejecución del vuelo.
Al aproximarnos a Sierra Nevada y la Sierra de Cazorla, el paisaje cambia y, con él, la sensación a bordo. La nieve y el frío comenzó a colarse en el interior del Chinook, haciendo más presente la altitud y el entorno en el que se vuela. Los tripulantes se abrochan la ropa, se abrigan un poco más y cruzan miradas cómplices, casi buscando confirmación de que esa bajada de temperatura no es solo una impresión individual.
ANTONIO VILLARESAl aproximarnos a Sierra Nevada y la Sierra de Cazorla, el paisaje cambia y, con él, la sensación a bordo. La nieve y el frío comenzó a colarse en el interior del Chinook, haciendo más presente la altitud y el entorno en el que se vuela. Los tripulantes se abrochan la ropa, se abrigan un poco más y cruzan miradas cómplices, casi buscando confirmación de que esa bajada de temperatura no es solo una impresión individual.
Tras dejar atrás la nieve y el frío, el Chinook toma tierra en la Base Militar Álvarez de Sotomayor. El contraste es inmediato: el aire gélido de la sierra da paso al clima templado de Almería, que se cuela en la bodega abierta de la aeronave. Un cambio brusco que marca el final del trayecto.
ANTONIO VILLARESTras dejar atrás la nieve y el frío, el Chinook toma tierra en la Base Militar Álvarez de Sotomayor. El contraste es inmediato: el aire gélido de la sierra da paso al clima templado de Almería, que se cuela en la bodega abierta de la aeronave. Un cambio brusco que marca el final del trayecto.
En Almería la jornada trabajo tiene como objetivo la Campaña de Experimentación Táctica nº 3, con toda la tecnología que la industria española está desarrollando para dotar a las Fuerzas Armadas de nuevas herramientas clave en el contexto internacional actual.
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Íbamos con retraso, pero en ningún momento se perdió la sensación de control y profesionalidad a bordo de la aeronave. Desde primeras horas de la mañana, alrededor de las siete, la tripulación había transmitido una confianza constante, basada en la experiencia, la calma y el rigor con el que se ejecuta cada procedimiento.
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