Los momentos decisivos de la clasificación en Madring.
Simeone con Norris tras la pole del británico. Haciendo de embajador el entrenador del Atleti.
"Es una de las mejores vueltas de mi carrera", dice un contentísimo Norris.
El piloto de McLaren saldrá primero gracias a un vueltón de 1:31.824. Son 11 milésimas mejor que Antonelli y 140 que Verstappen. Hamilton saldrá cuarto y Leclerc quinto. Luego: Russell, sexto; Piastri, séptimo; Lawson, octavo; Colapinto, noveno; y Lindblad, décimo.
Norris sorprende a los Mercedes y Ferraris y se hace con la primera pole en Madring.
Verstappen no puede y es tercero tras Norris y Antonelli.
¡¡NORRIS PRIMEROOOOOO!! 1:31.824. Mejora por 11 milésimas.
¡¡ANTONELLI MEJORA!! 1:31.835. Russell no lo consigue y Hamilton tampoco puede. El heptacampeón es segundo a 184 milésimas.
Verstappen sale el último. Los Mercedes, los primeros. Todo por decidir.
¡¡VUELVEN LOS COCHES A LA PISTA!! En nada sabremos quién es el primer 'poleman' de Madring.
Todos en el box para los ajustes finales.
Así está la cosa a falta del intento final: Hamilton, Antonelli, Russell, Leclerc, Verstappen, Norris, Piastri, Lawson, Colapinto y Lindblab Siete minutos por delante.
Verstappen no puede y es quinto tras los Mercedes y Ferrari
¡¡HAMILTON PRIMERO!! 1:32.079. Le mete 61 milésimas a Antonelli.
Antonelli marca un gran 1:32.140. Russell no lo mejora. a 125 milésimas.
Con blandos nuevos todos menos Colapinto y Lindblad.
¡¡ARRANCA LA Q3!! Salen los dos Mercedes primero y luego todos los demás. 13 minutos por delante
Así fue el momento en el que casi la lía Colapinto en la Monumental.
Por lo tanto, se meten en la definitiva Q3: Verstappen, Antonelli, Hamilton, Leclerc, Lawson, Russell, Norris, Colapinto, Piastri y Lindblad.
Se quedan fuera de la Q3: Hulkenberg, Bortoleto, Ocon, Gasly, Tsunoda y Albon.
Lindblad mejora y se mete en la Q3.
Verstappen mejor de nuevo con 1:32.431, una décima mejor que Antonelli.
Gasly hace tiempo, pero es undécimo. Hulkenberg sí mejor y mete fuera a Lindblad.
Todos en pista, incluso los Alpine, que no habían salido hasta ahora.
Bortoleto y Lindblad pelean ahora mismo por la última plaza en la Q3.
Así está la cosa antes de los últimos intentos de esta Q2.
Leclerc mejor y se pone tercero superando a Russell. 1:32.755. Y luego Hamilton mejor a su compañero por 45 milésimas.
Quedan menos de 8 minutos de Q2. Todos en el Pit menos los Ferrari
Por abajo, los Alpine no salen. Ocon no puede mejorar para salvar la Q2. Colapinto a punto de perder el control en la Monumental.
¡VERSTAPPEN SE PONE PRIMERO! Tiempazo de 1:35.557. 46 milésimas mejor que Antonelli.
Este tiempo de Antonelli es el más rápido de todo el fin de semana. Los Ferrari de Leclerc y Hamilton, tras los Mercedes.
Antonelli hace el mejor tiempo seguido de Russell. Tiempo de 1:32.603.
Ya salen todos con neumáticos blandos. Y todos con nuevos menos Albon, Tsunoda y Ocon.
¡¡COMIENZA LA Q2!! Sale Leclerc el primero.
Así ha quedado la Q1. No pudo ser para Sainz y Alonso, que saldrán 17º y 18º, respectivamente.
Russell mejora a Antonelli en su intento final: 1:33.211.
No hubo suerte y los nuestros se quedan en la Q1. Mejor tiempo para Antonelli con 1:33.267.
Carlos Sainz y Fernando Alonso se meten por un momento en la Q2 pero Albon y Tsunoda los mejoran y echan a los españoles.
Pelea entre los españoles para meterse en la Q2. Queda minuto y medio.
Quiere entrar a revisar el coche, dice por la radio Russell. Empiezan a salir todos los monoplazas a por un último intento.
Russell besa un poco el muro, pero puede seguir. Suficiente para no poder mejorar tiempo.
Apenas seis minutos. Alonso en el box.
Alonso, ahora mismo, fuera de la Q2. Justo por encima está Sainz.
Verstappen lo para por detrás de Lawson. A 65 milésimas de su compañero. Eso sí, con neumático medio.
Volando Verstappen. ¡Y Antonelli se sale de pista! Por suerte para él no ha chocado con el muro.
La mejor vuelta de Carlos Sainz ha sido 1:36.806.
Lawson manda ahora con 1:33.316. Está mejorando mucho la pista.
1:35.754 para Alonso en su primer intento. Se coloca noveno de momento.
Antonelli marca ya el mejor tiempo por delante de Russell. 1:33.566
Muchas actividad en pista. Neumático blando para Verstappen, Leclerc y Hamilton.
¡¡SEMÁFORO EN VERDE!! Arranca la clasificación. 18 minutos de Q1 por delante.
Ojo que parece que el coche de Bearman no va a estar a tiempo para la clasificación. Bueno para los españoles.
Todo listo en Madring. Apenas tres minutos para que se ponga el semáforo en verde.
Ahora mismo hay 27 °C en Madrid, pero la temperatura de la pista está en torno a 50 °C.
15 minutos para que empiece la clasificación. Ganas de saber quién será el primer 'poleman' en Madring.
La clasificación de hoy es crucial de cara a la carrera de mañana por los pocos puntos con posibilidades de adelantamiento que hay.
En la tabla de tiempos, Bearman marcó el 13º mejor de la FP3. Unas seis décimas mejor que el registro de Fernando Alonso (16º) y en la frontera del segundo respecto al crono de Carlos Sainz (17º).
La tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España provocó el mayor número (2) de banderas rojas en la F1 del fin de semana. Hamilton chocó primero en la última curva y Oliver Bearman también probó de la dura medicina del nuevo trazado poco tiempo después. El británico de Haas es un rival firme de los dos españoles de la parrilla, Fernando Alonso y Carlos Sainz, por evitar el primer corte en la clasificación. Y, para eso, su coche tiene que ser reparado a tiempo.
La sesión constató que para Fernando y Carlos no va a ser un fin de semana para aspirar a los puntos. La Q2 está muy cara para los dos, aunque para el asturiano esté mucho más cerca en cuanto a décimas de segundo. La carrera será el momento para ambos, porque en prestaciones puras, ni el Aston ni el Williams parecen estar para fiestas en el estreno de Madring.
En todo caso, hay que esperar al domingo, para ver si todo el espectáculo proviene de los incidentes, o si la degradación y la energía de los F1 en 2026 permite ver alternativas. Mónaco fue el mejor en años y Madring podría ser igual o mejor.
En realidad, el circuito es realmente peligroso y exigente, como demostró que Hamilton y Bearman, dos talentos de este negocio, acabaran contra las barreras, pero no lo es más que Arabia o Bakú. Lo que sí se constata es que será una pista más de calificación que de carrera, tras ver la primera prueba de F3 esta mañana, que fue un tostón de los grandes.
En la sesión de libres 3 en Madring Kimi Antonelli mandó y no tuvo que arriesgar mucho para batir de nuevo el récord de la pista, un 1:32.757 que no pudieron superar ni Leclerc ni Piastri o Norris, aunque se quedaron muy cerca. La sesión acabó de forma anticipada con un accidente de Ollie Bearman (a 47 segundos del final), lo que provocó una bandera roja final. Russell sigue lejos de su compañero y quizá un tanto desesperado porque el circuito es nuevo para todos.
Muy buenas tardes y bienvenidos al directo de la sesión de clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1. Madring se prepara ya para el fuego de verdad, la batalla que cuenta. La clasificación para determinar el orden de la parrilla de salida. Y Kimi Antonelli es el favorito para lograr la pole, aunque cuidado con Leclerc y los McLaren.
Por el lado español, poco que esperar, por desgracia, de Fernando Alonso y Carlos Sainz, más allá de sus ganas competitivas y de agradar a la afición.
Esto es a las 16:00 horas, pero nosotros empezamos a darle gas desde yaaaaaaaaaa
Esto ha sido todo por hoy. Mañana volvemos con la carrera. Os dejamos cómo será la parrilla de salida. Buena tarde de sábado.