Santander gana 5.455 millones, un 60% más, por la plusvalía de la venta en Polonia
ResumenSantander logró un resultado récord de 5.455 millones de euros en el primer trimestre del año, un 60% más. Las ganancias se han visto impulsadas por las plusvalías de 1.895 millones logradas con la desinversión del 49% de la filial en Polonia, operación cerrada en enero. Sin incluir estos extraordinarios así como el beneficio aportado por la división polaca el pasado año, el resultado crece un 12% y se sitúa en 3.560 millones. Descontando el efecto divisa, el aumento sería del 14%.
Santander logró un resultado récord de 5.455 millones de euros en el primer trimestre del año, un 60% más. Las ganancias se han visto impulsadas por las plusvalías de 1.895 millones logradas con la desinversión del 49% de la filial en Polonia, operación cerrada en enero. Sin incluir estos extraordinarios así como el beneficio aportado por la división polaca el pasado año, el resultado crece un 12% y se sitúa en 3.560 millones. Descontando el efecto divisa, el aumento sería del 14%. La solvencia también se ve beneficiada por la desinversión en Polonia. La operación aporta 95 puntos básicos de refuerzo y contribuye a un aumento de la ratio de capital de calidad (CET1) hasta el 14,4% desde el 13,5% de finales de año. Entre otros elementos, Santander espera absorber con este colchón los impactos de las compras de TSB (-60 puntos) y Webster (-150 puntos), con vistas a mantener la ratio en niveles de entre el 12,8% y el 13% a finales de este 2026. La rentabilidad sobre el capital tangible (Rote) se sitúa en el 17,3%, desde el 17,1% de cierre de 2025. En términos ordinarios, el retorno alcanza el 15,2% frente al 16% de diciembre. El objetivo para 2028 es superar el 20%. Pese al "entorno de mayor incertidumbre geopolítica", Santander ha reiterado los objetivos previstos para 2026 y su plan estratégico a tres años, asumiendo ya proyecciones macroeconómicas revisadas. Las metas para este año, que excluyen impactos por Polonia, TSB y Webster, prevén un crecimiento de los ingresos de un dígito medio y costes a la baja en euros constantes. También un mayor beneficio, además del objetivo de solvencia de entre el 12,8% y el 13%. Márgenes Las cifras del primer trimestre están alineadas ya con las previsiones, con un crecimiento del 3,7% del margen de intereses, hasta 11.019 millones. Las comisiones también suben un 4,9%, hasta 3.357 millones y contribuyen a situar los ingresos totales en 15.140 millones, un 3,8% más. Los costes, por su parte, bajan un 2,3%, hasta 6.130 millones, favorecidos por los avances del plan de transformación. La eficiencia (gastos sobre ingresos y es mejor cuanto más baja) se sitúa en el 42,8%, frente al 45,1% de cierre de año. Las provisiones por deterioro de activos suben un 3,9%, hasta 3.198 millones, con el coste del riesgo (dotaciones sobre crédito) estable en el 1,14%. La mora aumenta en el trimestre del 2,91% al 3% y la cobertura se mantiene sin cambios en el 66%. Santander, a su vez, ha realizado un cargo de 207 millones para cubrir reclamaciones por el denominado 'caso de los coches' en Reino Unido. La hucha constituida hasta ahora ascendía a 533 millones de euros. También ha realizado provisiones por algunos casos "puntuales" ligado a la banca de inversión en Europa y Brasil. En términos de negocio, "los volúmenes se mantuvieron sólidos, con un crecimiento en euros constantes del 5% en crédito y del 4% en depósitos". Han destacado las hipotecas de particulares en los principales mercados, el crédito para coches en Europa y Latinoamérica y el empuje de la banca de inversión. Mercados España se mantiene como primer mercado del grupo, con un beneficio de 1.286 millones de euros, un 12% más. Brasil eleva las ganancias un 6,4%, hasta 532 millones y EEUU, un 2,8%, con una contribución de 428 millones. México gana un 6,8% más, hasta 421 millones, mientras que el resultado en Reino Unido aumenta un 12,3%, hasta 319 millones. El antiguo Consumer Europa (ahora Openbank Europa) registra la evolución más débil, con un beneficio de 45 millones, un 77% menos, impactado, entre otros, por el cargo para la financiación de coches en Reino Unido. Portugal es otro mercado en el que disminuyen las ganancias un 10,1%, hasta 250 millones.